miércoles, 12 de noviembre de 2014

Sí, no, sí, no, pero sí. Melandri con Aprilia en MotoGP

La formación del equipo Aprilia Racing en su debut para 2015 en el Campeonato del Mundo de MotoGP ya está completa con la incorporación del piloto italiano Marco Melandri. 

Después del anuncio de la llegada de Álvaro Bautista, ahora es Marco Melandri quien ha sido oficialmente confirmado tras la conclusión del Campeonato del Mundo de Superbike, en el que logró seis victorias y cinco podios más para el equipo Aprilia Racing y contribuyó de manera significativa a obtener el título de fabricantes para la marca de Noale.

Con estos dos nuevos títulos mundiales ganados en la temporada que acaba de finalizar en el mundial e Superbike -pilotos y constructores- Aprilia afronta ahora el reto de regresar a MotoGP un año antes de lo previsto inicialmente. 

Tal y como se anunció a principios de septiembre, Aprilia Racing ha firmado un acuerdo por cuatro años con el equipo Gresini Racing, a partir de la temporada 2015, para que gestione sus motos en ese período.

Marco Melandri con la Aprilia MotoGP
Marco Melandri con la Aprilia MotoGP

Nacido en 1982, Marco Melandri comenzó su carrera deportiva muy joven en las mini motos, en donde ganó el campeonato italiano en 1992 y 1994para dar el salto a los 125 c.c. y convertirse en campeón italiano de la categoría en 1997, un título que le permitió debutar en el "octavo litro" en el mundial de motociclismo. 

Fue tercero en 1998 y segundo en 1999, momento en el que dio el salto a los 250 c.c. también de la mano de Aprilia. Este fue el comienzo de la relación entre Melandri y Aprilia, que terminó con la quinta posición en el año 2000, fue tercero en 2001 y campeón del mundo (con 9 victorias y 2 podios en las 16 carreras) en 2002.

Su paso a MotoGP confirmó rápidamente la competitividad del piloto, que concluyó el año como subcampeón. Desde entonces Marco Melandri ha ganado 22 carreras y ha estado en el podio 62 ocasiones.

En 2011 Marco Melandri se pasó al campeonato del mundo de Superbike, en el que rápidamente se convirtió en una de sus figuras destacadas, luchando por el título mundial ya en el año de su debut. Acabó segundo entonces, tercero al año siguiente, y fue contendiente al campeonato también en 2013, cuando terminó en cuarto lugar. En Superbike ha logrado 19 victorias y 31 podios.

En su breve historia, Aprilia cuenta con 54 títulos mundiales (38 en MotoGP, siete en Superbike y nueve en disciplinas Off-Road) que la convierten en una de las marcas más victoriosos a nivel mundial en el motociclismo. Muchos son los protagonistas recientes que han competido y ganado con Aprilia como Max Biaggi, Loris Capirossi, Valentino Rossi, Marco Melandri, Marco Simoncelli, Casey Stoner, Nicolás Terol, Álvaro Bautista o Jorge Lorenzo.

Marco Melandri en los tests post GP de Valencia
Marco Melandri en los tests post GP de Valencia
Romano Albesiano, Aprilia Racing Director: "Con Marco Melandri se ha puesto ya la última pieza del rompecabezas para el regreso de Aprilia a MotoGP durante la próxima temporada. Han sido días muy intensos y emocionantes, donde en tan solo unas horas hemos pasado de la última prueba del mundial de Superbike en Losail a nuestra nueva aventura en MotoGP y estamos muy contentos de anunciar la firma de Marco Melandri porque así está completo nuestro equipo para el gran reto que debemos afrontar. Con Melandri ahora tenemos un dúo moto-piloto italiano en nuestra entrada un año antes de lo previsto al Campeonato del Mundo de MotoGP.

Y hemos elegido esta opción porque queremos estar en las pistas más exigentes y el campeonato del mundo más competitivo para medir la calidad de nuestro trabajo. Los 54 títulos mundiales de Aprilia y los cientos de victorias en circuitos de todo el mundo son una muestra fehaciente de las habilidades técnicas y una actitud ganadora que merecen ser el centro de atención de la etapa de mayor prestigio".

Marco Melandri: "Me ofrecieron la oportunidad de desarrollar un proyecto completamente nuevo y es algo que todavía no he hecho en mi carrera ya que siempre he "heredado" las motos con las que he competido y precisamente por esta razón es por lo que estoy más intrigado con el nuevo proyecto. Representar trabajar en un departamento de competición de una empresa que me buscó y con la que quiero seguir trabajando para desarrollar y hacer crecer en un gran proyecto.

Aprilia Racing siempre ha demostrado su capacidad para hacer grandes motos y muy rápidas. Voy a poner todo mi esfuerzo y nuestro objetivo es ser ambiciosos y hacer crecer una moto al mismo tiempo que desarrollamos un nuevo prototipo para 2016. Será una temporada exigente y con un montón de trabajo, pero estamos dispuestos a asumir todos los desafíos".

miércoles, 5 de noviembre de 2014

Valencia decidirá el mundial de Moto3

La última carrera de la temporada del Campeonato del Mundo de Moto GP de la FIM que se celebra este fin de semana viene marcada por dos hitos importantes: conocer quién será el Campeón del Mundo de Moto3.
Con los títulos de Moto2 y MotoGP decididos, Moto3 será la principal atracción este fin de semana en Valencia. ¿Podrá Jack Miller recuperar los 11 puntos de desventaja para conseguir el título o Álex Márquez se mantendrá frío y se coronará campeón? El título de fabricantes de Moto3 tampoco está decidido aún. Honda tiene nueve puntos de ventaja sobre KTM, habiendo ganado ambos en ocho ocasiones.

Jack Miller en acción
Jack Miller en acción
El año pasado, Maverick Viñales ganó la carrera con la que obtuvo el título en un final de temporada con mucho agarre en más de un sentido.

El circuito (4.005km) fue reasfaltado en 2012 lo que incrementó los niveles de abrasión. La pista, con cinco curvas a la derecha y nueve a la izquierda, está ahora madurando y las temperaturas más elevadas ayudan a la consistencia en carrera mientras que las bajas hacen que la puesta a punto de las motos sea más importante en distancias de carrera.

Asignación de neumáticos y códigos de color:

Moto3:
  • Delanteras: 95/75R17, 5 x Medio (Dunlop en negro sobre fondo plata) y 3 x Duro (Dunlop en amarillo sobre fondo negro)
  • Traseras: 115/75R17, 6 x Medio (Dunlop en negro sobre fondo de plata) y 3 x Duro (Dunlop en amarillo sobre fondo negro)
Los pilotos dispondrán de tres juegos de neumáticos para mojado, aunque contarían con un juego adicional si todas las sesiones fueran declaradas en mojado.

Datos de la carrera: Rompe-records 
Tras 17 carreras, se han batido 47 récords de los 68 posibles en las dos categorías. 24 nuevos récords en circuito y 23 mejor vuelta rápida establecidos por 5 pilotos diferentes de Moto2 y 11 por pilotos de Moto3. Rabat y Miller han roto la mayoría de los registros hasta el momento con 7 cada uno. 

Alex Márquez liderando el grupo
Alex Márquez liderando el grupo
Clinton Howe, Director de Operaciones Dunlop para Grandes Premios de Motociclismo:
"¡Qué temporada hemos tenido! Tuvimos un gran fin de semana en Sepang donde dimos la bienvenida a Tito Rabat como nuevo Campeón Dunlop. Este fin de semana tendremos a otro ganador que se unirá a él. Sería adivino si pudiera predecir un resultado. Moto3 ha tenido un final increíble este año en cada carrera. Tanto Alex como Jack han ganado nueve podios finales".

"En comparación con Alex, Jack ha conseguido cinco victorias, dos más que el español. Sin embargo, la consistencia de Márquez ha sido recompensada con la suma de puntos. Jack tiene el trabajo más duro, pero también ha sido más fuerte en los finales de las dos últimas carreras. Todo puede suceder en Valencia y fácilmente podría ir en cualquier dirección"

martes, 4 de noviembre de 2014

Dunlop hará la primera fan pic de la historia de MotoGP en España

Dunlop, la marca de neumáticos oficial de las categorías de Moto2 y Moto3, va a llevar a cabo una novedosa acción durante el próximo Gran Premio de la Comunitat Valenciana que se celebrará el próximo fin de semana del 8 y 9 de noviembre. Por primera vez en España se realizará una Fan Pic en un circuito de carreras, algo posible en el Circuit de la Comunitat Valenciana por las características de su construcción que guardan similitud con un estadio.

La Fan Pic consiste en una foto de súper alta resolución de los aficionados que acudan a presenciar la carrera. Gracias a la resolución de la misma, los espectadores que estén en ese momento en la grada del circuito podrán hacer zoom, encontrarse a ellos mismos, taguearse y compartirlo a través de las redes sociales con el hastag #DunlopFanPic.

Dunlop hará la primera fan pic de la historia de MotoGP en España
Dunlop hará la primera fan pic de la historia de MotoGP en España

En las entradas al circuito, 22 azafatas de Dunlop repartirán la información de la Fan Pic a través de flyers. Además todos los que acudan al circuito recibirán aplaudidores hinchables de color amarillo con el hastag #DunlopFanPic, de forma que las gradas del circuito se teñirán del característico color amarillo de Dunlop.

Dunlop, que año tras año evoluciona sus neumáticos de las categorías de Moto2 y Moto3 en busca de mejoras y soluciones técnicas que luego pueda aplicar a sus neumáticos de calle, también ha querido llevar a cabo esta novedosa iniciativa para mejorar la experiencia de los miles de aficionados al motociclismo que se darán cita en la última carrera de la temporada, dónde se decidirá el título de Moto3.

De esta forma Dunlop quiere despedir por todo lo alto la temporada de competición dando a los aficionados la oportunidad de guardar un bonito recuerdo a través de una solución tecnológica que no se había usado hasta ahora en una carrera de MotoGP en España.

Además, los espectadores que participen en la FanPic tendrán la posibilidad de entrar en un concurso donde se regalará una Yamaha MT-07 sólo por taguearse y compartir la imagen. Tras realizar estos dos sencillos pasos, aparecerá una pregunta que se deberá responder para estar entre los posibles ganadores.

Para seguir la cuenta atrás de la Fan Pic, picha aquí.