De Francia a Italia, de Le Mans al
Autodromo Internazionale del Mugello. Circuito construido en 1974, su
primer GP fue dos años más tarde. Tiene una longitud de 5,245
metros, con una anchura máxima de 14 metros, todo esto distribuido
entre 15 curvas y algunas rectas, la más destacable es la de llegada
a meta con una longitud de 1.141 metros donde los rebufos tienen una
gran importancia. El conquistador de este hermoso circuito italiano
no es otro que un piloto de aquellas tierras, el nueve veces campeón
del mundo Valentino Rossi, curiosamente su número de victorias en
este trazado asciende a 9 también.
Pues supongo que gran parte de quienes
suelan leerme sabrán que suelo contar las actividades de los pilotos
antes de que comience puramente cada GP, y por lo tanto esperan que
ponga imágenes del casco edición especial de Valentino Rossi. Para
quien no lo sepa, el astro italiano corre con un casco diseñado
especialmente para Mugello, año tras año. Pues lo siento, pero no
dispongo de ellas, las que si tengo es del casco de Andrea Iannone
que va con mensaje subliminal y divertido incluido.
Por el momento la situación de las
carreras es lógicamente una incógnita, pero hay predicciones de
lluvia para el fin de semana desde el jueves, aunque también dicen
que hay altas probabilidades de que mejore el tiempo de cara al
domingo de carreras. Como en Le Mans, estemos atentos al tiempo por
los entrenamientos cronometrados de MotoGP, por lo que pueda pasar.
Metiéndonos más de lleno, llegamos a
Mugello con una categoría de Moto3 que empieza a definirse tras la
última carrera. El problema para los cuatro dominadores (no descarto
a Folger, aunque es cuestión de tiempo), es que hemos llegado a uno
de esos circuitos en los que como se despisten pueden terminar la
carrera bastante atrás. El motivo es la gran recta del circuito
italiano, que en una categoría tan apretada como esta, hace que los
rebufos sean más que importantes y pueda ganar casi cualquiera. Por
lo tanto esperemos que Folger (cuarto 53 puntos) dé ya un paso al
frente y que Rins (tercero 61 puntos) siga tratando de corregir su
error en Jerez, para acercarse ambos a Luis Salom que va segundo con
77 puntos y Maverick Viñales que es primero con 90. Normalmente
aquí las carreras suelen ser en grupo gracias al ya mencionado
anteriormente rebufo, como siempre Mugello promete espectáculo en la
cilindrada pequeña.
En Moto2, como
expresar lo que siento y/o veo. Hace algún tiempo dije que el mayor
rival para la lucha por el título con Pol Espargarò era él mismo,
pues la presión puede jugarte una mala pasada y el ansia por
arreglar eso te puede llevar a cometer todavía más fallos. Pues
lamentablemente, eso le esta ocurriendo al piloto de Granollers, que
es quinto en la provisional con solo 41 puntos fruto de los errores
en Texas y Le Mans. Eso si, el mundial es muy largo y todavía quedan
12+1 carreras.
Por delante van
Aegerter cuartos y Kallio tercero, ambos igualados a puntos con 47,
que en el último GP se les pudo ver bien y seguro que eso les ha
subido el ánimo. Mientras tanto Tito Rabat es segundo en el mundial
con 52 puntos y tras su grave error al irse al suelo en Le Mans,
seguro que en Mugello tratará de darlo todo para recortar puntos
desde ya. Tan solo esperemos que no caiga en el mismo error que Pol,
y las prisas le lleven a más errores, la verdad es que el anterior
GP para el equipo Pons fue un desastre.
Un desastre que aprovecho sin
duda el británico Scott Redding para llevarse la victoria en
Francia, su primera victoria en Moto2, la cual le ha hecho ponerse
primero en la clasificación con 76 puntos. Sin duda en Italia su
objetivo debe ser reivindicarse con otro gran resultado con sus
principales rivales en pista, eso si, sin quitarle méritos pues de
momento es el único que esta siempre delante.
Y MotoGP, la
gran categoría que tanta gracia me hace, o mejor dicho me hacen
algunas personas cuando hablan de ella. Resulta que el líder
provisional es el único que de momento lleva dos victorias en el
campeonato, aquel del que decían era el rival más débil. Por
supuesto hablo de Dani Pedrosa y sus 83 puntos conseguidos con toda
la presión del mundo encima, él sabe que se le va a mirar con lupa
y a la mínima le buscarán sustituto al final de esta temporada o de
la siguiente ¿Pero si sigue así y se lleva el Mundial? Dani va a
por todas por gusto y por necesidad, porque el pequeño Marc Márquez
ya es una estrella a la que le costó muy poco aprender a correr en
agua. Es todo un tiburón que empieza a cazar y viendo que el
primer lugar está tan cerca ( 77 puntos) pues tendrá que probar.
Tercero se encuentra Jorge Lorenzo con 66 puntos, mientras que los de
HRC ya están luchando por el campeonato, Jorge debe ya dar un
puñetazo sobre la mesa como bicampeón que es y presentar su
candidatura al título. Todos sabemos que el mallorquín puede
lograrlo, que sabe lo que tiene que hacer, que sus títulos le
avalan, pero necesita otra victoria como agua de mayo antes de que
los de Repsol empiecen a alejarse demasiado. Porque en MotoGP ya se
sabe lo que cuesta remontar y si no que le pregunten a Rossi.
Valentino estuvo dos años rodando un segundo y medio más lento, y
se nota. Su situación no es fácil tampoco, en Mugello se le
esperaba pero ni su Yamaha ni la de Jorge parecían estar por la
labor de ayudar a los pilotos de la marca japonesa. Pero en Italia y
concretamente en Mugello, a Valentino Rossi se le espera delante por
sus 9 victorias en el trazado. Se sabía que no iba a luchar por el
campeonato, pero The Doctor necesita reanimarse a si mismo, es quinto
con 47 puntos y Cruchlow con la Yamaha Satélite es cuarto con 55.
Por cierto espero ver a Cal luchando como siempre, disfruto mucho
viéndole, pero también quiero ver si Dovizioso nos demuestra que no
fue flor de un día lo de Le Mans y a mi gran esperanza Stefan Bradl
salir del bache donde ha caído.
En lo que se
refiere a noticias lo más destacable para mi ha sido la puesta en
marcha en Motegui de la carreras cliente de Honda, la RC con la que
podrán contar los equipos en 2014, aunque mi opinión personal es
que me seduce más la idea de alquilar los motores M1 que ofrecerá
Yamaha. La otra noticia es que Randy de Puniet también estuvo allí,
para probar la nueva Suzuki de MotoGP. Algunos pensarán que como
puede ser con el baño que le da su compañero de equipo AleixEspargarò carrera tras carrera. Pero es que Suzuki quiere contar con
Espargarò, pero el pequeño, ellos quieren a Pol. Y hay que
comprender que otro equipo oficial también con dos españoles y
encima estos últimos hermanos, sería para descojonarse ya del todo
jajaja
 |
| Honda RC carreras cliente |
 |
| Randy de Puniet sobre la Suzuki |
 |
| ¡OJO! que está Davide Brivio en el proyecto |
Esto
ha sido todo en este previo, como siempre muchas gracias por leerme,
espero que disfrutéis de este apasionante GP que nos espera y
un saludo para tod@s. Y por supuesto, agregarme al twitter jajaja
@Dani_MotoGP.
Os dejo con los horarios del GP:
Os dejo con los horarios del GP:
Sábado:
| Categorías | Horario | Canal |
| Moto 3 – libres3 | 09:00-09:40 | Energy |
| Moto GP - libres3 | 09:55-10:40 | Energy |
| Moto 2 – libres3 | 10:55-11:40 | Energy |
| Moto 3 – Calificación | 12:35-13:15 | Telecinco |
| Moto GP - libres4 | 13:30-14:00 | Telecinco |
| Moto GP – Calificación1 | 14:10-14:25 | Telecinco |
| Moto GP – Calificación2 | 14:35-14:50 | Telecinco |
| Moto 2 – Calificación | 15:05-15:50 | Energy |
Domingo:
| Categorías | Horario | Canal |
| Moto 3 – warm up | 08:40 – 09:00 | |
| Moto 2 – warm up | 09:10 – 09:30 | |
| Moto GP – warm up | 09:40 – 10:00 | Telecinco |
| Moto 3 – carrera | 11:00. | Telecinco |
| Moto 2 – carrera | 12:20. | Telecinco |
| Moto GP - carrera | 14:00. | Telecinco |
