Pre G.P. de Aragón

Este previo servirá para comentar un poco las últimas noticias o curiosidades que rodean al mundial de Moto GP desde el anterior gran premio hasta el actual que es en Motorland Aragón y así conocer las novedades que nos trae la siguiente cita en el mundial.

En estas dos semanas ha habido otro hecho emotivo con la figura del malogrado piloto italiano Marco Simoncelli. Honda cedió la MotoGP de Marco y una CBR de calle Simoncelli edition la cual seria subastada para que lo recaudado en la subasta fuese a parar a la fundación Marco Simoncelli. Pues el jefe del mundial, Carmelo Ezpeleta (Dorna) ha ganado la subasta que terminó hace unos días. El gesto del promotor del campeonato fue precioso pues ha pagado 58.000€ y la moto se la dará a Rossella y Paolo, padres de Marco.

Imagen: motogp.com

Otra curiosidad ha sido que Valentino Rossi se ha subido a un Ferrari 458 Italia disputando la quinta carrera del campeonato Blancpain Endurance Series, junto a Alessio Salucci (Uccio) y por Andrea Cecatto como compañeros. Terminaron en la general en el puesto décimo noveno de cincuenta inscritos y novenos en su categoría.

En cuanto a noticias sobre pilotos hay cuatro nombres propios. Dos tienen que ver con la categoría Moto 3, pues el equipo de Aspar ha decidido que Luca Amato (piloto del CEV) sea el sustituto de Héctor Faubel con quien ya solo cuentan como piloto probador. Otro nombre es Sandro Cortese, el casi seguro primer campeón de Moto 3 subirá el año que viene a Moto 2 a “lomos” de una Kalex en el equipo Intact GP. Y el último es Casey Stoner que ha dicho que en Philip Island (Australia) volverá al mundial si o si, pero que le gustaría estar dos carreras antes, en Japón.

Imagen: mundodeportivo.com

Por parte del campeonato y su organización tenemos que decir que el futuro ya esta aquí. Dorna ha firmado un acuerdo con Magneti Marelli como suministrador de centralitas electrónicas a partir de la temporada que viene a los equipos que lo deseen. Lo dicho, el primer paso firme hacia el futuro ya se ha dado, veremos que sera lo siguiente pero se puede ver como Dorna apuesta por la igualdad en Moto GP y esto pasa por tener una centralita electrónica única.

También tenemos ya el calendario provisional para la temporada que viene, en principio lo filtro el ex-piloto italiano Loris Capirossi, aunque al día siguiente se hizo el anuncio oficial. La empezará en Qatar y terminará en Valencia, y hay dos incógnitas sin confirmar, pero esta claro que serán Argentina y Austin (Texas). Hay quien habla de la India, pero es bastante improbable.

Imagen: Loris Capirossi

Ya puestos al día en lo que se refiere a noticias, llegamos a Motorland Aragón, el lugar donde algún título puede acabar decidido, que no conseguido. La ventaja de Cortese sobre Viñales de 46 puntos con lo regular que es el piloto alemán hace que el mundial de Moto 3 este casi a punto para él. En Moto 2 la historia no cambia en exceso, Márquez le saca 53 puntos a Espargaro, con la diferencia de que en esta categoría la lucha entre estos dos es más constante y ambos son muy regulares. Y que decir de Moto GP, entre que Casey esta fuera, la caída de Dani en Misano, los 38 puntos de ventaja que tiene, hacen que el piloto más en forma del campeonato Jorge Lorenzo este relativamente tranquilo.

Diferencias grandes de puntos pero nunca se sabe lo que puede ocurrir, un error de alguien puede decantar la balanza de un lado al otro. Pero si todo va normal, es difícil que todo cambie, lo bueno es que todos luchan hasta el final y por lo tanto todos irán rápido.

A continuación os dejo con los horarios del fin de semana:

Viernes:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres1	09:15 – 09:55	Energy
Moto GP - libres1	10:10 – 10:55	Energy
Moto 2 – libres1	11:10 – 11:55	Energy
Moto 3 – libres2	13:15 – 13:55	Energy
Moto GP - libres2	14:10 – 14:55	Energy
Moto 2 – libres2	15:10 – 15:55	Energy

Sabado:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres3	09:15 – 09:55	Energy
Moto GP - libres3	10:10 – 10:55	Energy
Moto 2 – libres3	11:10 – 11:55	Energy
Moto 3 – Calificación	13:00 – 13:40	Telecinco
Moto GP - Calificación	13:55 – 14:55	Telecinco
Moto 2 – Calificación	15:10 – 15:55	Energy

Domingo:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – warm up	08:40 – 09:00	Energy
Moto 2 – warm up	09:10 – 09:30	Energy
Moto GP – warm up	09:40 – 10:00	Telecinco
Moto 3 – carrera	11:00.	Telecinco
Moto 2 – carrera	12:20.	Telecinco
Moto GP - carrera	14:00.	Telecinco

Bueno esto ha sido todo en este Pre GP de Aragón. Yo mañana me voy allí por segunda vez, la primera fue en 2010 con pase de paddock (inolvidable). Voy a tratar de traer varias cosas para hacer reportajes que puedan gustar y por supuesto a disfrutar de las carreras!!!!!!! Un saludo a todos y recordad seguirme en Twitter @Dani_MotoGP.

Las mil y una........ Anécdotas de Dennis Noyes!!!!!

Dennis Noyes y yo (Aragón 2010), foto llena de errores, Dennis sin su gorra y yo ahora peso unos 30 Kg menos jajajaja

Bienvenidos a una nueva entrada al blog, en esta ocasión para recordar anécdotas. Historias y/u opiniones del mundial de velocidad que nos suele contar en las retransmisiones el experimentado periodista Dennis Noyes. Porque no hay nada mejor que escuchar a los sabios, a las voces de la experiencia.

Siempre me han apasionado sus historias, algunas incluso solo le ocupan un par de frases, pero igualmente interesantes. A menudo es porque son historias de puertas para adentro, que solo unos pocos conocen. Otras veces son conversaciones suyas con ex pilotos y en ocasiones vivencias que ha vivido.

Todo esto tiene un denominador común, se llama Dennis Noyes, es americano y vía Twitter me dio permiso para publicar estas interesantes historias. Por supuesto iré subiendo conforme el vaya hablando y si alguna se me pasa, lo siento.

-La primera historia habla sobre Kenny Roberts, que se retiro en 1983. Pero al año siguiente se subió a la moto de Wayne Rainey durante un entrenamiento para comprobar y entender lo que decían los pilotos de Yamaha. Cuando se bajó de la moto, al tricampeón del mundo dijo “Mis ojos ya no son tan rápidos”.

-La segunda mas bien es una profecía, tras ver a Phil Read y Giacomo Agostini bromear entre ellos en el box de Jorge Lorenzo en el GP de San Marino 2012. Dichos pilotos se llevaban fatal, se odiaban a muerte. Cuando los Dennis los vio profetizo que dentro de unos años podríamos ver lo mismo entre Valentino Rossi y Max Biaggi.

Eso ha sido todo en esta entrada, como veis no todo es serio y hay lugar para las bromas, algo que celebro para que el blog no me quede muy serio jajajaj

Muchas gracias a todos en especial a Dennis Noyes, y emulando a cierta película antigua me gustaría decir “Bienvenido Mister Noyes!!!”

PD: Este fin de semana voy al GP de Aragón y tengo que preparar varias cosas, tengo planeado traer muchas cositas para el blog. Así que si esto se vuelve poco activo no os extrañe, trato de conseguir cosas ;) Un saludo y muchas gracias por leerme.

Campeonato de España de Motocross en Malpartida

El pasado 17 de Septiembre vivimos la penúltima cita del Campeonato de España de Motocross en sus dos categorías, MXELITE y MX2 en el circuito de cacereño de Malpartida. Ambos campeonatos están bastante apretados y hasta la última cita en La Bañeza no se decidirá ninguno de los títulos.

MXELITE: El gran triunfador fue José Antonio Butron que a “lomos” de su KTM se llevo la victoria en ambas mangas consiguiendo 50 puntos importantísimos para el campeonato en el cual se encuentra tercero a 27 puntos del líder Jonathan Barragán que tiene 309 puntos y con su Honda consiguió la segunda posición en las dos mangas disputadas. Álvaro Lozano que es segundo con 298 puntos a solo 11 puntos de Barragán fue junto a su Yamaha tercero y como los anteriores, en las dos mangas.

Habrá que esperar a La Bañeza, pero queda claro quienes se juegan el título y entre ellos la lucha promete ser dura. Aunque hay que reconocer que Barragán y Lozano son quienes mas “fácil” lo tienen, pero otro fin de semana de Butron como este último y un fallo de los pilotos mencionados anteriormente podrían darle el título a José Antonio. Lo dicho, nos espera un fin de campeonato deseado, competitivo al máximo y lleno de emoción. Suerte a los tres y que gane el mejor.

Butron domina ganando ambas mangas (Imagen:leonenduro.com)

MX2: En MX2 la emoción no es menos, llegamos a esta cita con una ventaja de Jordi Páez (Honda) en el campeonato de 8 puntos sobre Nil Arcarons (KTM).

La primera manga vivió una salida espectacular de Arcarons que se puso líder y rodaba a un gran ritmo, hasta que un error le hizo perder mucho tiempo y terminar cuarto. Mientras Páez consiguió alzarse en la segunda posición, el ganador fue Cristian Oliva y su KTM, mientras la tercera posición fue para Alejandro Franco sobre su Honda. En la segunda manga el ganador fue Ander Valentín (Yamaha), Arcarons se llevó el segundo puesto dejando a Páez tercero.

Todo esto hizo que Páez ganase 42 puntos (22+20) mientras que Arcarons sumó 40 (18+22) lo cual aleja a Nil del liderato a 10 puntos. Pero visto la competitividad de la categoría hay que afirmar no solo por matemáticas si no también por el nivel de los pilotos que el campeonato no esta decidido ni mucho menos.

Páez aumenta su ventaja de 8 a 10 puntos (imagen:motociclismo.es)

He tenido la suerte de poder hablar con Nil Arcarons acerca de este pasado fin de semana y desde aquí le agradezco sinceramente que sea tan abierto y su disponibilidad absoluta para comentar lo pasado. Así pues os dejo con las declaraciones que Nil hizo en exclusiva para este blog sobre la cita del Campeonato de España de MX2 en Malpartida. Muchas gracias por tu colaboración Nil.

“En todo el fin de semana me encontré muy a gusto con el circuito y con mi moto. Las sensaciones en los entrenamientos cronometrados fueron muy buenas, terminando en el sexto lugar a tan solo 1 segundo del primero. En la primera manga salí primero, y me encontré muy bien rodando primero, incluso llegué a liderar la manga más de tres cuartos, pero tuve una caída en que perdí mucho tiempo y termine 4. En la segunda salí segundo, y en toda la manga aguante un ritmo constante que me sirvió para terminar 2º de la mangas. En la general del campeonato sigo 2º a tan solo 10 puntos del primero, con una prueba para terminar el campeonato. La sensaciones son muy buenas, y creo que tengo la posibilidad de pillar al primero, pero en la última carrera habrá que darlo todo hasta el final. Será difícil, ¡pero no imposible!”.

Salida de la primera manga, Nil Arcarons en cabeza (imagen:facebook)

Para terminar esta entrada me despido con las clasificaciones del campeonato. Muchas gracias a todos por leer el blog, noto vuestro apoyo y es de agradecer. Poco a poco he subido hasta 56 seguidores en Twitter, algunos dirán que es poco, pero cuando empecé el blog no pensé que nadie fuese a leerme. Lo dicho, gracias y seguirme en Twitter @Dani_MotoGP, os dejo con las clasificaciones de MXELITE/MX2. Un abrazo y GAS!!! ;)

PROVISIONAL CAMPEONATO

MX Élite
1. Jonathan Barragán, 309
2. Álvaro Lozano, 298
3. José A. Butrón, 282
4. J.Cros, 218
5. R.Álvarez, 189
6. J.Betriu, 189
7. F.Izoird, 169
8. K. Ballanger, 152
9. J.L.Martinez, 133

MX2
1. Jordi S. Páez, 249
2. N. Arcarons, 239
3. Ander Valentín, 204
4. F. Mataró, 193
5. C. Oliva, 171
6. A. J. Ortuño, 170
7. A. Sánchez, 146
8. A. Franco, 139
9. C. Fernández, 108
10. P. Doñate, 104
11. D. Boixeda, 103

Post G.P. de San Marino

Como dije en el previo, este pasado GP de Misano prometía ser emotivo y emocionante, sin duda alguna lo ha conseguido. De hecho no sé ni como empezar esta nueva entrada pues hay muchas cosas de las que hablar. Aunque el circuito lleva el nombre de Marco Simoncelli así que lo mejor será empezar por las sorpresas y novedades de este gran premio, y por último comentar las carreras.

Estaba claro, los homenajes a Marco eran esperables. Una vuelta de prácticamente todos los pilotos del mundial al trazado de San Marino en bici fue el que se produjo. Y sinceramente, es bonito ver a todos los pilotos unidos por una buena causa, pero a mí no me gusto nada. Sigo buscando la relación entre las bicicletas y Marco, el caso es que no lo entiendo y no sé a quien se le ocurriría, pero para un piloto de motos no me gusta. Si alguien sabe porque se les ocurrió eso que me lo diga por favor, lo dicho, me gusta el “que” (homenaje a Marco) pero no el “como” (vuelta en bici).

Lo que si fue precioso es el trabajo que han hecho Rosella y Paolo, los padres de Marco. Ambos han escrito un libro sobre su hijo y fue presentado este fin de semana ante los medios de comunicación y ya esta a la venta a un precio de 14.25€. En cuanto a esto hay un problema, no se sabe si el libro saldrá en español algún día por lo tanto solo nos queda intentar leerlo en italiano (tampoco sé si estará en ingles) o esperar a que lo publiquen en nuestro idioma. La verdad es que confío en que es cuestión de tiempo que llegue a España.

Tampoco voy a cometer el error de muchos, yo todavía recuerdo a Tomizawa. Y desde aquí quiero valorar, dar a conocer, destacar o como queráis llamarlo, la ofrenda floral de la madre de Shoya en la curva donde su hijo perdió la vida.

Foto cedida por Mela Chércoles (periodista del diario AS y narrador del mundial de velocidad), muchas gracias "compañero".

En cuanto a novedades destacar el cambio de colores de las Yamaha M1 de Moto GP por motivos comerciales durante algunas carreras y el cambio del numero de Ben Spies, ahora es un 11 normal (me gustaba más el anterior). El casco de Rossi para la ocasión en la que figuraba él (versión dibujo) como un boxeador tras recibir una paliza. Y También el cambio de colores en la moto de Andrea Ianone en Moto 2, esto es mejor verlo que explicarlo.

Rumores, hay que ver lo que nos gustan los rumores en el mundial de Moto GP, es increíble jajaja. Se ha hablado o dejado caer una posible retirada del numero 27 cuando Casey se retire, la verdad es que me parece una pésima idea como lo creí al retirar el 65 de Capirossi, a este ritmo nos quedamos sin números. Entiendo que quiten el de leyendas como Kevin Schwantz, pero de Loris o Casey la verdad me parece una broma.

El otro rumor que se ha dejado correr por el paddock y este con muy mala leche, es que la configuración que se creía que tenía el motor Honda en “V” a 72º no es así. Esto no es malo, la puntilla es que se ha comentado que es un “V” pero a 90º. Si, justamente la misma configuración de Ducati, lo cual dejaría un poco mal a la marca italiana.

A continuación mi punto de vista, mi opinión sobre las carreras pero sin analizar a fondo. Simplemente quiero comentar lo que me han parecido a grandes rasgos, no es una crónica, no quiero que os aburráis de tanto leer jeje.

MOTO 3: 

Gran victoria de Cortese en una gran carrera. Creo que pocos nos acordamos de las 125c.c. a estas alturas de campeonato. Ver a Cortese, Salom y Fenati como lucharon fue increíble. También lo fue ver a Rins y a Viñales con ellos, pero los comento aparte para destacar las remontadas que tuvieron que hacer, sobre todo Viñales quien en la salida perdió muchos puestos. En cuanto a las quejas de Maverick decir que estoy de acuerdo en las mecánicas, pero que en cuanto a la acción de Rins no. Alex hizo un buen adelantamiento digno de una última vuelta.

MOTO 2: 

En Moto 2 como casi siempre pudimos ver un carreron. La lucha por la victoria entre Márquez y Espargaro fue épica, ambos iban fuertes, ambos deseaban ganar, pero la victoria fue para Marc tras una última vuelta de infarto. En declaraciones Pol aseguro que a él no le gusta jugar así y que Marc no le dejaba ni un hueco. Me parece muy triste afirmar tal cosa, porque Pol no va flojo tampoco, porque es normal que Marc no le deje un hueco para adelantarle, porque se están jugando un mundial. Creo que Pol en otra época no seria piloto, porque como dijo Márquez , “es normal que en la ultima vuelta no quiera dejar pasar a nadie” o Dennis Noyes “Esto son las carreras”. Por cierto, Iannone con su nueva y rara decoración fue tercero, haciendo una muy buena carrera en la cual estuvo primero durante gran parte de ella.

MOTO GP: 

La carrera más emotiva del año, emotiva que no emocionante. Lorenzo no basta con que sea el piloto más en forma si no que encima Casey está en su casa y con un Pedrosa que pese a que me gusta su pilotaje no lo considero “consistente”. Así pues Lorenzo metió la directa y se llevo la victoria, que deja casi sentenciado el mundial pues Barberá se llevó por delante a Dani Pedrosa.

Por detrás lo emotivo se encontraba en que Valentino Rossi en el circuito “de” su amigo Marco acabó segundo. Y Álvaro Bautista del equipo de Fausto Gresini en el que militaba Simoncelli el año pasado terminó en el podio en tercer lugar. Dándole por parte de ellos dos el mejor homenaje posible al mítico y carismático piloto italiano. Eso si, por parte de Bautista fue muy trabajado, Brdl y Dovizioso no se lo pusieron nada fácil.

Lo dicho, una buena carrera, pero no gracias a los llamados grandes de la categoría. Y gran regalo de los amigos de Marco, sin duda SuperSic pilotaba con ellos.

Para terminar os dejo con un tweet de lo más gracioso a mi modo de ver por parte de Ben Spies: “Yo y la moto terminando una carrera..... Voy a comprar un boleto de lotería.”.

Hasta la próxima!!!

Pre G.P de San Marino

Imagen: motomv.com

El Gran Premio de San Marino de 2012, ya esta aquí. No se sabe nada acerca de los actos que se puedan realizar, aunque es seguro que algo ocurrirá, me aventuro a decir que seguramente a final de temporada lo proclamaran mejor Gran Premio del año. Todo ello porque ya hemos llegado a la casa de Marco Simoncelli, ya no solo porque su ciudad natal este cerca, si no porque como muchos sabrán, desde el fallecimiento del piloto italiano el circuito ha pasado a llamarse “Misano World Circuit Marco Simoncelli”. Por lo tanto es casi seguro que aficionados de toda Italia y parte de Europa se vuelquen en este G.P. y acudan al mismo en masa.

Para prueba de lo emotivo que promete ser este fin de semana os dejo algunos detalles.

Unas palabras que pronuncio Fausto Gresini hace un par de dias: "Va a ser un fin de semana de emociones fuertes. Para nuestro equipo, Misano siempre ha sido una carrera muy especial, ya que nuestro Departamento de Carreras está a sólo unos pocos kilómetros del circuito, pero este año las cosas van a ser realmente diferentes. Las muchas iniciativas que hay para recordar a Marco y el hecho de que el circuito lleve ahora su nombre así lo aseguran. Va a ser muy difícil, pero espero que los chicos y los pilotos puedan honrar a nuestro amigo con unos resultados positivos. Estoy convencido de que el compromiso de todo el mundo será máximo, la memoria de Marco sigue viva en todos nosotros y eso nos ayudará a conseguir el `milagro´ en su circuito".

Un tweet de Marco Rocha, reportero Mediaset del dia de hoy: “Esto es lo primero que uno ve al llegar al circuito Marco Simoncelli en Misano, donde esta diluviando para variar”  

Y otro tweet de hoy de Oscar Haro, de LCR Honda: “Diluvia en Italia.... El GP d Misano llora la perdida de Simoncelli......” 

Fuera del aspecto más emocional cabe destacar las novedades para esta carrera. Héctor Barberá ha recibido el alta médica y podrá disputar la carrera, de igual manera Nicky Hayden también intentará subirse a su Ducati. Hablando de la marca italiana, hay que recordar que ayer anunciaron el secreto peor guardado de la historia del motociclismo (con permiso de la vuelta de Rossi a Yamaha), Andrea Ianone y Ben Spies formarán el equipo Pramac Racing. Lo cual viene a decir que Barberá ahora mismo se encuentra sin moto para la temporada que viene.

En Honda también hay “novedades”. Jonathan Rea Sustituye a Casey Stoner con la presión no sólo de hacerlo bien si no que tiene que tratar de ayudar a Dani Pedrosa. Por cierto, no se sabe nada acerca de la vuelta de Casey, según él quiere volver, pero se encuentra muy agusto en Australia con su hija y el resto de su familia.

Lo dicho, estamos ante un G.P. muy emotivo y apasionante. En Moto 3 tenemos a un Maverick Viñales que debe empezar a recortarle puntos a Sandro Cortese pero ya. En Moto 2 un Marc Márquez que debe pilotar “tranquilo, pero nervioso”, pues debe mantener la distancia en puntos pero sin cometer errores. Y en Moto GP lo siento, pero Pedrosa y Lorenzo parecen imparables así que solo me queda preguntarme ¿Quién quedará tercero?

A continuación pongo los horarios del fin de semana, espero que disfrutéis de las carreras, si lloráis no os preocupéis es normal, en esta entrada alguna lagrimilla se me ha escapado. Nos vemos en la próxima entrada del blog. Gracias a todos por el apoyo, recordad seguirme en Twitter por favor @Dani_MotoGP

Viernes:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres1	09:15 – 09:55	Energy
Moto GP - libres1	10:10 – 10:55	Energy
Moto 2 – libres1	11:10 – 11:55	Energy
Moto 3 – libres2	13:15 – 13:55	Energy
Moto GP - libres2	14:10 – 14:55	Energy
Moto 2 – libres2	15:10 – 15:55	Energy

Sabado:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres3	09:15 – 09:55	Energy
Moto GP - libres3	10:10 – 10:55	Energy
Moto 2 – libres3	11:10 – 11:55	Energy
Moto 3 – Calificación	13:00 – 13:40	Telecinco
Moto GP - Calificación	13:55 – 14:55	Telecinco
Moto 2 – Calificación	15:10 – 15:55	Energy

Domingo:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – warm up	08:40 – 09:00	Energy
Moto 2 – warm up	09:10 – 09:30	Energy
Moto GP – warm up	09:40 – 10:00	Telecinco
Moto 3 – carrera	11:00.	Telecinco
Moto 2 – carrera	12:20.	Telecinco
Moto GP - carrera	14:00.	Telecinco

Entrevista a Maverick Viñales

Imagen: deportada.es

Amig@s tengo el placer de comunicaros que tras mucho tiempo (no quise decir nada por si no sucedía), he conseguido hacerle una entrevista escrita a Maverick Viñales como en su día hice con el también piloto de MOTO 3 Efren Vázquez. Han sido complicado debido a la agenda que tiene y por esa razón es una entrevista algo corta lo reconozco. Pero es aspirante al título de campeón del mundo de MOTO 3 en 2012, así que agradezcamos el esfuerzo por su parte, que su cabeza debe estar en cada centímetro de asfalto que pise.

No alargo mas esta presentación, os dejo con ella y espero que la disfrutéis en la medida de lo posible.

-Los inicios suelen ser bonitos ¿cómo empezó tu historia con el motociclismo?

Desde muy pequeño empecé con las minimotos, siempre con mi padre y fue una etapa muy divertida.

-¿Cuál es el recuerdo más bonito que tienes del mundo del motociclismo, pero antes de llegar al mundial?

Ganar el CEV y el campeonato de Europa de 125 c.c. Fue realmente emotivo.

-¿Que ha significado y significa Ricard Jové para tu carrera deportiva?

Ricard siempre me ha ayudado y ha conseguido los medios para que pueda estar en el mundial.

-Ya se ha pasado más de la mitad del campeonato. ¿Puedes valorar en que beneficia y perjudica a su estilo de pilotaje las nuevas Moto 3?

Son motos más "fáciles" de pilotar porque tienen una entrega de potencia más dócil pero, como ocurre con todas la motos de competición, ser efectivos pilotándolas al límite, no es fácil.

-Es el favorito para ganar el campeonato, pero estamos en un momento difícil, el tramo final. ¿Como afrontas estas últimas carreras?

Hemos perdido algunos puntos y eso nos complica un poco la situación. Estamos llegando al final y no se puede fallar pero en estas últimas carreras tengo que intentar reducir la desventaja.

-¿Puedes explicar que ocurrió exactamente en Alemania? No fue nada normal para lo que nos tienes acostumbrados.

No, no te lo puedo explicar porque no lo sabemos. Algo falló porque no es normal que estuviéramos tan retrasados (y otros pilotos que normalmente están delante también), pero todavía no lo hemos averiguado.

-Hay que trabajar mucho para conseguirlo, pero ¿El requisito que te exiges a ti mismo para subir a Moto 2 sería primero ganar el mundial de Moto 3? ¿De ninguna manera subiría sin conseguirlo?

De momento no quiero pensar en la próxima temporada. Cuando finalice el año, haya quedado como haya quedado, empezaremos ha decidir.

-Stoner suele defender a las demás categorías diciendo que Dorna las discrimina (sobre todo en lo referente a motorhomes). ¿Está de acuerdo con él? ¿Consideras justa alguna de sus críticas?

Yo me dedico a pilotar y, sinceramente, no estoy muy al corriente de los comentarios de los otros pilotos.

-Es serio y con la cabeza amueblada por lo que he podido intuir y las motos no son para siempre. ¿Sigue estudiando? ¿Que quiere estudiar para su futuro?

Lo he hecho hasta este año. Ahora es muy difícil continuar pero, sin duda, acabaré una carrera universitaria. Inicialmente me gustaría ser notario.

-Para finalizar, ¿Que te sugieren estos nombres?

Angel Nieto: Historia del motociclismo español.

Jorge Lorenzo: Quizá el piloto de MotoGP más en forma del momento.

Valentino Rossi: Uno de los mejores de todos los tiempos

Y hasta aqui esta nueva entrada de la cual me siento muy orgulloso, solo puedo dar las gracias a todos! Y seguidme en Twitter please ;) @Dani_MotoGP

Un abrazo,
Dani

Homenaje a Shoya Tomizawa

Las coincidencias o casualidades de la vida, pueden ser o sonar crueles. El 5 de Septiembre de 2010 murió el joven piloto japonés de Moto 2 Shoya Tomizawa, durante el GP de San Marino, en el circuito de Misano. El circuito que ahora lleva el nombre de Marco Simoncelli, desde que éste falleciese en 2011.

Es por todo esto, por lo que el próximo GP de San Marino sera muy especial. Hay que honrar a nuestros caídos y el primer turno es para Shoya. Con motivo del segundo aniversario de su muerte, quiero compartir con vosotros una carta que escribí horas después de la fatídica noticia. Sin más, os dejo con mis sentimientos de ese horroroso día en el cual Japón, no vio su famoso sol naciente.

"Carta a Shoya Tomizawa

19 años, ningún título mundial. El año pasado no fue del todo bien para ti, pero llegaron en 2010 las MOTO 2.Y con ellas tu primera victoria, la primera carrera de MOTO 2 la ganaste. A medida que el campeonato avanzaba vimos como te alejabas de la lucha por el titulo,pero ya nadie dudaba de tu talento.

Antes o después conseguirías tu sueño, aquel en el que querías subir a MOTO GP con el número 74. Estoy seguro de que Honda, ansiosa de poseer un piloto japonés competitivo, en unos años te echaría el lazo, pues el ojo ya lo pusieron hace tiempo.

Lamentablemente yo he oído hablar de ti por primera vez este año (el año anterior tan solo veía tu nombre en tabla de clasificación) y curiosamente a Kato le seguí mucho. Pero con él lloré un rato, derramé unas cuantas lágrimas y "ya está" (aunque cuando le recuerde me emocione, son solo un par de lágrimas).

Con tu muerte he llorado toda la tarde en un llanto silencioso de esos que hasta te cortan la respiración, y todavía no estoy para bromas. Y no lo entendía, hasta que hace un rato vi una foto tuya sonriendo. Con Kato no lloré tanto, pero es que él no me regaló tantas sonrisas como tú en tan poco tiempo y creo que tenía que devolvértelas de alguna manera. Espero que no te importe que haya sido con lágrimas, ya que no podía hacer otra cosa.

No soy creyente pero allá donde vayas si es que existe "algo", por lo menos conocerás y podrás estar con Kato y Abe. Estoy seguro que con ellos lo pasarás bien y yo me alegraré. Me despido de ti y te pido perdón si no te gusta mi "alegría" por imaginar donde "estarás", pero es que no quiero, ni puedo, creer o pensar, que nunca volverás a sonreír.

P.D. Ten cuidado con Kato y Abe si algún día celebráis algo, he leído que en su día tumbaron a todo un hombreton de Texas y a un joven Italiano, jeje. Hasta siempre Shoya, the samurai #48"