Entrevista a Adrián Martin

Antes de nada dar las gracias públicamente a Adrián por concederme esta entrevista, ha sido un placer tratar con una persona tan cercana y bromista jajaja

Dicho lo cual, empezamos:

1- ¿Con que titular resumirías esta temporada?

Para aprender de los errores.

2- Los resultados no han acompañado ¿Has tenido algún problema a la hora de adaptarte a la Moto3? ¿Cuál?

No, creo que no ha sido cosa de la adaptación, mas que nada mala suerte y muchos problemas de dinero y material.

3- ¿El cambio de chasis a principio de temporada te ha beneficiado o perjudicado? ¿Qué diferencia más notoria sentías de uno al otro?

El cambio de chasis fue a mejor sin duda, el chasis de la honda es muy standar, un chasis hecho hace muchos años. Y la ftr se asemeja mucha a la aprilia, moto que llevábamos el año pasado

4- ¿En que gran premio has pasado más dificultades? ¿Que ocurrió?

Bueno yo creo que he tenido un año en que cada carrera ha sido muy difícil, ya que me veía en puestos no habituales para mi y esto me creaba algo de impotencia.

5- ¿En que gran premio has salido más contento, y porqué?

Malasia sin duda, ya que estuve luchando desde la primera vuelta con un grupo de nueve pilotos, donde finalmente acabe segundo de esa “batalla” a tan solo 40 milésimas.

6- Todavía queda Cheste, su circuito, donde “juega” en casa. ¿Crees que allí podrás hacer el mejor resultado de la temporada?

Valencia para mi es muy especial, un circuito donde siempre he ido rápido y donde creo que puedo estar muy adelante, espero estar entre los 5 primeros y coronar mi mejor resultado.

7- Se puede observar en twitter el buen ambiente tanto con su compañero Efren, como con Pablo, el “jefe”. ¿El año que viene seguirá en el mismo equipo?

Efren no seguirá y pablo creo que si, espero que tengamos a pablo cerca ya que creo que aporta al equipo un toque diferente y muy importante para los pilotos.

8- ¿Cómo definirías profesional y personalmente a tu compañero de equipo y primer rival, Efren Vázquez?

Personalmente me ha demostrado ser un buen tío, donde me ha dado a conocer muchas partes de su vida y es una persona que cuando te da, lo da todo. Y bueno es mi rival y profesionalmente creo que es un piloto muy rápido y con talento

9- ¿Cuál es la meta que se propone para la próxima temporada tras lo ocurrido en esta?

Como cada año nuestra meta es luchar por el campeonato y luchar por ser mejores cada carrera, creo que reuniendo las condiciones el año que viene podemos lograr grandes cosas.

10- Para terminar te doy una lista de nombres y define a los personajes:

Pablo Nieto: Profesional, frio, cariñoso y un crack, los nieto son únicos.

Jorge Martínez Aspar: Un gran piloto, un gran empresario y a demostrado tener una gran capacidad para hacer campeones.

Jorge Lorenzo: Frio, calculador, rápido, estratégico y con una gran magia que te hace pensar en por que él es así.

Marc Márquez: Creo que es el mejor piloto que hay ahora en moto2 y un piloto capaz de hacer cosas inexplicables.

Sandro Cortese: Aleman por lo tanto frio y calculador, creo que es un gran piloto que con los años a obtenido el fruto de su trabajo.

11- Muchas gracias por concedernos esta entrevista, si quieres añadir algo más, este es tu momento.

Bueno deciros a todos lo lectores, a todos los apasionados de las motos, a los seguidores incondicionales, deciros que el año que viene si mi oportunidad llega, voy a dar la vida por daros carrerones. Daros las gracias por estar ahí y que como afición sois la mejor del mundo. Un saludo, un caluroso abrazo y que esta aquí cheste. Que no pare esto!!!! jajajaja

Adrián Martín, todo un artista la verdad, le deseo lo mejor para la última carrera del año y sobre todo para la temporada que viene en la que sin duda luchara por todo. Muchas gracias a todos por leer esta entrevista y no olvideis seguir a Adrián Martin y también a mi al twitter.

Un saludo a tod@s y un abrazo! nos vemos pronto!

Post GP de Australia

Stoner despidiendose de su afición  Imagen:yimg.com

Ya ha terminado el GP de Australia y los dos campeonatos que quedaban por decidir, ya tienen dueño. Jorge Lorenzo en Moto GP y Marc Márquez en Moto2, felicidades a ambos, pues son los justos campeones sin lugar a dudas. Pero también felicitar a Casey Stoner y a Pol Espargaró que dominaron sus respectivas carreras de principio a fin de manera arrolladora.

Jorge ha ganado el campeonato en una carrera realmente aburrida, pero la más importante para él. Su salida fue perfecta, pero antes de terminar la primera vuelta le adelantaron Dani Pedrosa y Casey Stoner, el primero de ellos se fue al suelo poco después y abandonaba la carrera lo cual proclamaba en ese instante campeón del mundo a Lorenzo si no ocurría una desgracia. No solo no hubo distancia si no que no hubo mucho movimiento, pues el tercero en discordia fue Cal Crutchlow lejos de Jorge y del grupo que peleaba por la cuarta posición. Un grupo en el que tuvieron sus más y sus menos, pero nada a destacar.

Márquez por su parte lo tenía claro, tranquilidad, que un campeonato esta en juego. Pol le adelanto en la tercera vuelta lo que rompería el grupo, con Pol destacado, él segundo y Scott Redding tercero. Más adelante Scott adelantó al piloto de Cervera, pero tanto a Marc como a Scott les adelantó el australiano Anthony West, dejando a Marc cuarto en la última vuelta. Pero Márquez que en esa posición ya era campeón del mundo prefirió arriesgar y en la última curva adelantar a Redding, para subir al podio y celebrar su título como se merece. 

En la carrera de Moto3 hubo lio, Salom, Folger, Rossi, Moncayo y Miller fueron penalizados con un drive-through por adelantarse en la salida. Mientras Cortese se colocaba primero y perseguido por Oliveira se escaparon del grupo. Un grupo perseguidor formado por Viñales que sufrió una caída (a 9 vueltas del final) y tuvo que abandonar, Rins que sigue como mejor rookie del año por delante de Fenati que era otro del grupo, Vázquez, Kent, Khairuddin que abandonó por gripaje (a falta de 4 vueltas) y Arthur Sissis que sería quien se llevaría la tercera plaza en una última vuelta de locos entre ellos.

Cortese y Sissis  Imagen:lainformacion.com

G.P. Australia:

MotoGP

1º	Stoner (Repsol Honda)	41:01.324
2º	Lorenzo (Yamaha F. Racing)	a 9.223
3º	Crutchlow (Yamaha Tech 3)	a 14.570

Moto2

1º	P. Espargaró (Pons Racing)	39:16.486
2º	West (QMMF Racing Team)	a 16.811
3º	Márquez (CatalunyaCaixa	a 16.837

Moto3

1º	Cortese (Red Bull Ajo Motor.)	38:20.014
2º	Oliveira (Estrella de Galicia 0,0)	a 2.108
3º	Sissis (Red Bull Ajo Motor.)	a 5.031

Clasificaciones provisionales: 

MotoGP

1º	Lorenzo (Yamaha F. Racing)	350
2º	Pedrosa (Repsol Honda)	307
3º	Stoner (Repsol Honda)	238

Moto2

1º	Márquez (CatalunyaCaixa)	299
2º	P. Espargaró (Pons Racing)	260
3º	Iannone (Speed Master)	188

Moto3

1º	Cortese (Red Bull Ajo Motor.)	305
2º	Salom (RW Racing GP)	208
3º	Viñales (Blussens Avintia)	199

Para despedirme os dejo con dos galerías de imágenes, una del homenaje a Casey Stoner poniéndole su nombre a la curva “3”, y otra del mítico Mick Doohan campeón del mundo durante cinco años consecutivos en la antigua categoría de 500c.c. En dicha galería el ex-piloto australiano se encuentra pilotando la Honda RC213V, también como homenaje y despedida a Stoner. Una delicia para los aficionados que pudieron verlo en directo y como curiosidad, después de tantos años, se hubiera clasificado para correr la carrera jajaja

PD: Como siempre, no olvidéis seguirme en twitter: @Dani_MotoGP y también aprovecho para deciros por si alguno no lo sabe, que en la sección de motociclismo del diario deportivo online www.fiebredeportiva.es, encontrareis más trabajos míos. Muchas gracias como siempre por leer esta entrada, un abrazo a tod@s!!!!! Dentro de poco nueva entrevista y alguna más que esta por venir!!!!

*Las fotografías de las galerías de Marc Márquez, Jorge Lorenzo y la curva Casey Stoner han sido extraídas distintos medios y las de Mick Doohan de "blogenboxes".

Pre G.P. de Australia

Cartel promocional Australia 2012

Llegamos a la última cita de la gira asiática y penúltima de la temporada, el GP de Australia en Philip Island.. Territorio Stoner, pues corre en casa, aunque no llegó a correr en dicho circuito hasta que no empezó a disputar el mundial. Lo malo es que esta vez llega todavía tocado y veremos si consigue ganar en “su” circuito, teniendo en cuenta lo fuerte que están Lorenzo y Pedrosa. Sin duda alguna Casey lo va a dar todo, pero Dani se esta jugando un mundial y no puede permitirse tonterías, pues esta a 23 puntos del líder, Jorge Lorenzo. Un Jorge que debido a que en esta carrera puede ganar el mundial, yo me aventuro a pronosticar que lo va a dar todo por conseguir la victoria.

Imagen: masmoto.net

En Moto2 parece ya hecho, muy mal le tienen que ir las cosas a Marc Márquez y muy bien a Pol Espargaró para que el titulo no lo consiga este fin de semana Marc. El líder del mundial le saca a Pol 48 puntos, eso habla del nivel demostrado por Márquez durante toda la temporada. Y eso que el nivel de Espargaró ha sido alto, pero no ha podido llegar a tanto. También habrá que ver y estar atentos al final de temporada de Redding, Luthi, Rabat, Elías y compañía. Con el mundial prácticamente decidido ahora caben esperar grandes carreras como siempre, pero creo que ahora con más intensidad pues a estas alturas hay poco que perder y muchas ganas de terminar la temporada bien a ojos de todo el mundo.

 En Moto 3 con el mundial decidido estas dos últimas carreras prometen muchísimo y en esta concretamente quiero ver como rueda en este circuito Arthur Sissis. Pero por supuesto Salom, Cortese, Folger, incluso Viñales darán el todo por el todo. Si,si he dicho Viñales, que para quien no lo sepa va a Australia con la esperanza (y seguramente lo haga) de correr el GP. 

Él joven piloto de Roses ya ha pedido disculpas por su espantada de Malasia y las declaraciones que hizo. Pero parece ser que el equipo ahora le exige una rueda de prensa donde pedir esas disculpas públicamente, algo de lo más normal la verdad teniendo en cuenta la tan equivocada forma de proceder de Maverick. Pese a todas esas disculpas no va a ser todo tan bonito como pueda parecer, por que Viñales no solo irá a Australia con su padre si no también con su abogado y con la intención de negociar su contrato. Se habla de terminar esta temporada y como mucho la siguiente, pero todo esto esta por ver.

Imagen: zimbio.com

Y hablando de noticias, en una semana hay pocas, pero algunas hay. De hecho destaco tres en la categoría de MotoGP. El equipo Avintia confirma que Kris McLaren va a sustituir al lesionado Yonny Hernández. Hablando de lesionados, uno de ellos es Ben Spies que no estará en Philip Island este fin de semana tras lesionarse en el GP de Sepang, se habla de incluso una posible perforación de un pulmón, esperemos que todo vaya bien. Y la noticia no más importante, pero si con más carga emocional, es que a partir de este fin de semana la curva número 3 del circuito australiano llevará el nombre de Casey Stoner.

El súmmum del GP serán los resultados, algún campeonato que se decida. Pero también lo es que el legendario Mick Doohan vaya a dar unas vueltas al circuito delante de su afición con la actual Honda RC213V. Más de uno tenemos ganas de verle sobre ella, aunque tenemos claro que sean vueltas de exhibición.

Imagen: elmundo.es

Esto ha sido todo en este Pre GP de Australia, os pongo los horarios, toca madrugar o trasnochar pero también estar atentos, ¡este fin de semana hay que cambiar la hora!

Viernes:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres1	01:15 – 01:55	Energy
Moto GP - libres1	02:10 – 02:55	Energy
Moto 2 – libres1	03:10 – 03:55	Energy
Moto 3 – libres2	05:15 – 05:55	Energy
Moto GP - libres2	06:10 – 06:55	Energy
Moto 2 – libres2	07:10 – 07:55	Energy

Sábado:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres3	01:15 – 01:55	Energy
Moto GP - libres3	02:10 – 02:55	Energy
Moto 2 – libres3	03:10 – 03:55	Energy
Moto 3 – Calificación	05:00 – 05:40	Telecinco
Moto GP - Calificación	05:55 – 06:55	Telecinco
Moto 2 – Calificación	07:10 – 07:55	Telecinco

Domingo:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – warm up	01:40 – 02:00
Moto 2 – warm up	02:10 – 02:30
Moto GP – warm up	02:40 – 03:00	Telecinco
Moto 3 – carrera	03:00.	Telecinco
Moto 2 – carrera	04:20.	Telecinco
Moto GP - carrera	06:00.	Telecinco

PD: Como siempre os pido que me sigáis en Twitter @Dani_MotoGP y twitteeis esta entrada por favor. Muchas gracias de antemano, hasta la próxima.  Y sobre todo daros las gracias a todos aquellos que habeis valorado tan bien la carta que le escribí a Marco, fueron salidas del corazón.

Un año sin ti, SuperSic

Las 00:01, ya es 23 de Octubre. Esta entrada va dedicada a Marco Simoncelli, en su memoria. Perdió la vida tal día como hoy hace un año, y aunque no lo entienda muy bien, su perdida me ha marcado muchísimo. Para recordarle voy a poner una carta que escribí hace exactamente un año, unas horas después de la confirmación de su muerte. Dicha carta me permitió despedirme de él en Cheste, pero desearía no haber tenido que escribirla.

Pero antes debo dejaros un link hacia un documental/reportaje sobre Marco que la Rai emitió hace relativamente poco. Es en italiano, pero os garantizo que merece la pena. Yo no sé italiano, lo he visto, y solo puedo recomendarlo. El vídeo es el siguiente (click sobre el nombre): Marco Simoncelli

Y ahora si, a continuación, la carta que le escribí a modo de despedida:

“Querido Marco,

Afronto estas líneas sin saber muy bien que decir. Justo anoche hablaba con mis amigos sobre lo sensible que soy, pero hoy, lo entenderán. Han pasado algunas horas y ya estoy más calmado, aunque sigo sin creérmelo. Otra muerte más, otro día triste, otro circuito en el que el color del asfalto expresa claramente lo que significa el luto.

Simoncelli, el piloto agresivo. Y lo que me has hecho disfrutar, pues me gustan los pilotos que no temen el cuerpo a cuerpo y lo dan todo, lo malo es que esta vez, lo has dado todo de verdad. Para siempre quedará el recuerdo de haber visto a un tío que hizo que una 125c.c. pareciese una minimoto. El recuerdo de una categoría de 250c.c. que se revolucionó y que carrera a carrera se volvió más dura y competitiva. Y un mundial de Moto GP que ganó en espectáculo gracias a adelantamientos arriesgados. Si Pippo, son recuerdos que tengo de ti.

También recuerdo lo mal que lo has pasado esta temporada 2011. Cuando ibas a saludar, te negaban el saludo y luego en rueda de prensa parecías indefenso como un niño, tu cara decía “estoy solo”. En cosas así uno se da cuenta de que la gente divertida, también tiene sus malos momentos. Los superaste, volviste a bromear, volviste a reír y los resultados acompañaban.

Por eso gracias a tu talento en moto, por tu personalidad, por tu aspecto extravagante y por tu apodo, siempre has sido y seras, un héroe.

SuperSic, siempre te recordaremos a ti y a tu número 58.

P.D. Acabo de terminar de escribir esta carta y ha empezado a llover. Es la confirmación de que el mundo te echara de menos “

Tengo que decir, que no contento con esto, en su día esta carta se la envié a la familia. No sé si llegaría, pero lo probé y si por curiosidad alguien tiene curiosidad por verla dejo el link de descarga: Carta a Marco

Para finalizar esta entrada solo quiero dar las gracias. Gracias a mis amigos que ese día trataron el tema de la manera más delicada posible al verme la cara y me apoyaron en los sentimientos que tuve durante todo ese amargo y maldito día. Gracias en especial a mi amiga Jenny que me presento a una profesora para que me ayudara, gracias también a esa profesora llamada Teresa pues la ayuda que necesitaba es que la carta se tradujese al italiano y sin conocerme de nada lo hizo. Gracias a Bankia, Aspar Team y a Pista de Sueños por que me regalaron unas entradas a Cheste para poder despedirme de Marco. Y gracias a ese amigo inseparable que siempre esta ahí, sin él tampoco hubiese podido ir porque yo no tenía un duro, gracias Fran. Gracias a todos y cada uno de vosotros, si me olvido de alguien, mis disculpas.

Marco Simoncelli #58

         S empre 

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     C uore

Post GP de Malasia

El GP de Malasia fue el escenario donde se podían haber decidido los tres mundiales, pero solo se decidió uno. Pero antes de eso, hay que recordar el homenaje que le hicieron a Marco Simoncelli. Todos los miembros del paddock dieron una vuelta al circuito de Sepang en su honor y a la llegada de la curva once donde perdió la vida, todos pararon para descubrir una placa en memoria del malogrado piloto italiano. Estas son algunas de las imágenes proporcionadas por distintos periodistas y gente del mundial como Jose Maroto, Borja Gonzalez, Elena Isardo, Marco Rocha, Oscar Haro y Marc Márquez.

Quiero aprovechar también para agradecer a Mediaset (Telecinco) que no repitieran el trágico accidente, ya era hora la verdad por que llegaba ya a sentar mal. Entiendo lo que es información, pero cuando pasa tanto tiempo ya se sabe todo y pasa a ser un vídeo de muy mal gusto y que a mi personalmente me duele verlo.

En lo referente a las carreras que queréis que os diga, Malasia, el sitio donde cuando llueve no es para que caigan cuatro gotas. La lluvia iba y venía a rachas y con muchas ganas, de hecho la salida de Moto2 se retraso por ello.

Pero no adelantemos acontecimientos, porque lo primero es hablar de Moto3 donde ya se ha proclamado campeón Sandro Cortese en una carrera donde Folger, Khairuddin y él fueron los principales protagonistas. De hecho el piloto malayo estuvo apunto de ganar la carrera, pero Cortese por milésimas se llevo la victoria, pues estaba claro que él quería ganar el campeonato en lo más alto del podio.

Desde aquí felicito a Sandro y muestro mi admiración hacia él. Un piloto que ha recibido “hostias” y críticas por parte de muchos sobre que no sabia correr si no iba detrás de alguien, o las relativas pocas opciones que le daban algunos para llevarse el campeonato pues todos estaban dando como favorito a Maverick Viñales. Hay que rendirse ante el piloto alemán pues realmente su temporada ha sido prácticamente perfecta alejándose poco del podio durante la temporada. Y felicidades también por la celebración, la escena con la bandera alemana y el “11” “partiendola” por la mitad para que quede solo el número uno me parece realmente original. Gracias Sandro por esta temporada.

 Se que el video es deficiente,pero no habia otro mejor en Youtube,lo siento.

En Moto2 la carrera estuvo marcada por el agua, prueba de ello fue ver a Anthony West luchando por la victoria. Destacar la gran carrera de Syahrin que salía el vigésimo séptima y al final acabó cuarto, pero estuvo luchando por la victoria. Este piloto malayo corrió como wild card y nos recordó por ejemplo a aquella primera aparición de Norick Abe en Suzuka. Al final la victoria se la llevó De Angelis, con West segundo y Rea tercero acompañándole en el podio.

Imagen: lainformacion.com

 Por otro lado tengo que decir que hemos vuelto a ver porque Márquez se merece ganar el título. Se fue al suelo cuando iba séptimo y era virtualmente campeón del mundo, pues Pol se encontraba undécimo. Realmente un error irse con cero puntos, pero lo ha cometido en el momento más oportuno, sin habérselo propuesto por supuesto. Todo lo contrario que Pol, que esta era la oportunidad para apretar un poco y no la aprovechó, por que no pudo.

Imagen: Solo Moto

Y lo de MotoGP lo siento, pero es que ni en agua son carreras entretenidas y encima copiando el guión de las ultimas carreras. Volvió a ganar Pedrosa con Lorenzo segundo, eso si, esta vez el tercero fue Stoner. Un Stoner que estaba alcanzando a Lorenzo cuando decidieron parar la carrera por la intensidad de la lluvia, una lástima porque si el director de carrera hubiese dejado un par de vueltas más, ahora tendríamos un mundial al rojo vivo.

Imagen: motogp.com

A continuación los resultados y las clasificaciones:

 GP de Malasia:
 Moto3

1º	Sandro Cortese (KTM)	00:40:54.123
2º	Zulfahmi Khairuddin (KTM)	+00:00:00.028
3º	Jonas Folger (KALEX KTM)	+00:00:00.247

Moto2
1º Álex De Angelis (FTR) 00:36:57.793 2º Anthony West (SPEED UP) +00:00:00.710 3º Gino Rea (SUTER) +00:00:01.363

MotoGP

1º	Dani Pedrosa (HONDA)	00:29:29.049
2º	Jorge Lorenzo (YAMAHA)	+00:00:03.774
3º	Casey Stoner (HONDA)	+00:00:07.144

 
Clasificaciones provisionales:
Moto3

1º	Sandro Cortese (KTM)	280
2º	Luis Salom (KALEX KTM)	207
3º	Maverick Viñales (FTR HONDA)	199

Moto2
1º Marc Márquez (SUTER) 283 2º Pol Espargaró (KALEX) 235 3º Andrea Iannone (SPEED UP) 188

MotoGP

1º	Jorge Lorenzo (YAMAHA)	330
2º	Dani Pedrosa (HONDA)	307
3º	Casey Stoner (HONDA)	213

Esto ha sido todo en este Post GP de Malasia, estad atentos, porque mañana habrá otra nueva entrada. La verdad es que este mes esta siendo muy, pero que muy movido, pero me encanta. Muchas gracias a todos aquellos que leéis mi trabajo, no os imagináis de verdad lo que me ayuda vuestro apoyo a seguir. Y como siempre, recordad seguirme en Twitter jajja @Dani_MotoGP

Nos vemos pronto! Un abrazo a tod@s!

Entrevista a Nil Arcarons, campeón de España de MX2 2012

Tengo el placer de entrevistar a un campeón de motocross. Todo empezó como una tontería en una carrera de un pueblo cerca de donde vivo. Él corría en ella, a mi y a todos mis amigos nos dejo boquiabiertos, así que me como no sabíamos bien quien era buscamos en internet. El único dato que teníamos era su apellido, Arcarons, quien sepa de motociclismo sabrá la cara que se me quedo cuando me enteré.

El caso es que al final logré contactar con él, no solo era rápido si no que también era majo. Al principio le preguntaba poca cosa pues no quería molestarle, pero él me animo a que lo hiciera sin problemas. Así fue como empezamos a hablar más sobre el campeonato de España de Motocross y me pareció una buena idea hablar de dicho campeonato en el blog.

Es por todo ello que cuando se llevó el campeonato de España de MX2, pese a que a mi me diese respeto pues no quería abusar de su confianza, cuando le propuse esta entrevista no solo no puso pegas si no que fue lo más rápido posible en hacerla.

Desde aquí solo puedo darte las gracias Nil por el apoyo al blog, creo que no eres consciente de lo que me estas ayudando. Estoy realizando un trabajo por amor a este deporte sin tener casi ni idea de periodismo, pero entre tu y otros me estáis haciendo aprender mucho. Muchas gracias crack!

Y tras el rollo que a mas de uno no os interesará y que conste que lo entiendo jajaja. Os dejo con la entrevista al Campeón de España de motocross en la categoría de MX2, Nil Arcarons.

Bueno Nil cuéntame, ¿Qué se siente al ser campeón de España de MX2?

Es una sensación inexplicable, realmente estoy contentísimo de haber logrado este título, porqué ha sido muy difícil conseguirlo, pero por esta razón la satisfacción es mayor.

¿Cómo resumirías el campeonato en un titular?

“ El campeonato de la regularidad”.

¿Qué solo hayas ganado por un punto de ventaja demuestra lo difícil que ha sido verdad?
Ganar este campeonato ha sido muy difícil, ya que estábamos siete u ocho pilotos que podíamos conseguir una victoria de manga. A principio de año me propuse ser regular, no cometer errores e ir sumando puntos y mi estrategia ha sido la buena. No he conseguido ganar ninguna carrera, pero he conseguido el campeonato, que al final de todo, es de lo que la gente se acuerda.

Tanto tú como Jordi Páez, no habéis fallado en ninguna manga y habéis puntuado en todas. ¿Cómo has visto a Jordi durante la temporada?

Jordi ha sido el rival más duro durante todo el año, junto con Ander. Tengo que agradecer a Jordi las bonitas luchas que hemos tenido, siempre jugando limpio. Es un gran piloto y hemos luchado hasta la vuelta final del campeonato. Si que es verdad que a mediados de temporada estaba más fuerte, pero a final de año he estado mejor que él. Sin duda es un gran piloto.

Desde el inicio estuviste peleando por el campeonato, ¿Cuál consideras que fue el momento clave de la temporada?

El momento clave de la temporada han sido dos.

La quinta prueba en que me quede a ocho puntos de Jordi, pero el tercero quedaba muy distanciado. Ahí supe que el campeonato sería entre él y yo.

El otro momento clave ha sido la última manga del campeonato, donde he conseguido la victoria de manga y el título.
 
Hablemos de la carrera en la Bañeza, donde conseguiste el campeonato. ¿Cuándo te enteraste del error de Jordi en la primera manga? ¿Cuánto tardaron en decirte lo que necesitabas hacer en la segunda manga para ser campeón? Es más, ¿Cómo viviste cada una de las dos mangas? 
Antes de la carrera yo sabía que Jordi tenía la presión, que se pondría nervioso y que yo solo tenía que salir a hacer mi carrera y no preocuparme por él. Cuando termino la primera manga sabía que le había quitado seis puntos, y que por lo tanto estábamos a cuatro puntos, así que le tenia que sacar 5 puntos para ser el campeón. Sabía que la segunda manga sería difícil para mí, pero salí a ganar y lo logré, y de esta manera logré el campeonato. En la primera manga estuve un poco más nervioso, porque salí mal y tuve que remontar, pero en la segunda conseguí el “holeshot” y todo fue diferente.

Un campeonato duro y peleado, es importante lo que sucede en pista, pero también el apoyo recibido. ¿Quiénes son las personas que más te han ayudado?

Sin duda todos los componentes de KTM Eric Augé (Eric, Marc, Aleix, Jordi, Jaume, Gerard), los componentes de KTM ESPAÑA, y a todos mis sponsors. También han sido unas personas fundamentales mis padres, y también mi preparador físico Patxi.

¿Alguien te ha recomendado subir de categoría la temporada que viene? ¿Piensas en subir a MX Élite?

Voy a seguir en MX2. Hoy he renovado para KTM ESPAÑA otro año más, e intentaré revalidar el título conseguido y salir a hacer el europeo, aunque es muy difícil por el elevado presupuesto.

 

Muchas gracias por la entrevista, ¿Algo más que quieras añadir?

Quiero dar las gracias a todas las personas que me han apoyado que son: todos los componentes de KTM Eric Auge y de KTM ESPAÑA, Telesistemes de seguretat, Kill-rat, Rocal, Topfun, Michelin, NutriSport, Donjoy, Moto Club Segre, Patxi Pérez Madre de Protos, Carles Diaz Nutrició Esportiva, Josep Montero, Xavier Mir, Joaquim Terricabras Genis, Acupuntura Margarita Legorburu, a mis amigos y sobretodo ¡a mis PADRES!

Y a ti Dani por hacerme esta entrevista, !ha sido un placer!

Hasta aqui la entrevista, como dije antes gracias Nil por prestarte a ella. También quiero decir que las imagenes han sido facilitadas por él y que por favor nos sigáis en Twitter tanto a Nil (@nilarcarons4) como a mi (@Dani_MotoGP). Espero que os haya gustado, y para despedirme, a continuación podéis ver el adelantamiento con el que Nil se proclamó campeón en el siguiente video:

 

 Saludos a tod@s, hasta la próxima!

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La furia del jablí, Viñales abandona el mundial.

 Tal y como suena, Maverick Viñales deja tirado a su equipo. Según él porque se han portado mal y son un mal equipo, por lo que también se ha desvinculado de su manager Ricard Jové. Todo esto empezaba a conocerse durante los primeros libres de Moto3 al ver que Mack no salía a pista. El revuelo que se ha armado ha sido tremendo y en el paddock no se habla de otra cosa. Pero el Blusens Avintia Moto3 ha querido dejar claro mediante su comunicado oficial que están dispuestos a contar con los servicios del piloto de Rosas para las carreras que quedan.

Imagen: repsol.com

Aquí las declaraciones de Maverick: "rompemos de mala manera; no quiero correr en un equipo de tercera fila. El equipo no se ha portado bien conmigo y ahora yo no lo haré con ellos".

Imagen: motogp.com

Declaraciones del equipo: “La repentina decisión de Viñales no es positiva para nadie. Ni para el equipo, ni para los patrocinadores, ni para el propio campeonato y, lógicamente, el equipo Avintia Blusens está sorprendido, triste y desilusionado por una decisión tan grave como la que hoy ha tomado el piloto Maverick Viñales. “ También les sorprende que se hable de resultados trás 5 victorias y siete podios.

Imagen: tresruedas.wordpress.com

Todo esto está muy bien, pero parece ser que hay mas cosas detrás de todo esto y que no solo cuenta lo deportivo si no también lo ocurrido en los despachos. Al parecer el motivo real es que Aspar le hizo una oferta a Jové en la República Checa y él no dijo nada y Maverick no se enteró. No solo eso, si no que también tuvo una oferta de Ajo para correr en 2013 con KTM y Redbull (moto que al final sería para Salom), de la cual se sospecha que tampoco sabía nada el joven piloto español. Y en Aragón Maverick renovó su contrato con Avintia para Moto3 en 2013 y en Moto2 para 2014. Por lo tanto se puede decir que el enfado de Viñales es porque al parecer no se le ha informado de todas las ofertas que tenía y tan solo de las que a Jové le interesarían. Y la escapada ha sido debido a que no le han dejado romper el contrato que hacía poco había renovado, pero el problema insisto, viene de mucho atrás.

Pre G.P. de Malasia

El final de la temporada pasada, en el inicio de la presente, en Mugello, en Misano, en todos esos espacios de tiempo y lugares nos hemos acordado de él. Ahora llegamos a Sepang, donde el destino hace años quiso que ganase el mundial de 250c.c. y donde su amigo ganó su último mundial. Pero el destino no se quedo quieto, tuvo que escribir un guión de película de terror.

Fue en ese mismo circuito, un 23 de Octubre de 2011, donde se saldría de pista y al intentar salvar la caída la moto le devolvió al asfalto. Allí fue donde su amigo, que no pudo verle ni hacer nada por evitarlo, impactó contra su cuerpo. Hubo otro piloto que también estuvo ahí, pero fue la moto roja la cual se vistió del mismo color por la sangre, aunque la moto negra se quedó parada cerca de él como diciendo que el luto ya había comenzado.

No quiero pronunciar su nombre, no preguntéis, ni yo lo sé. No puedo dejar de recordarlo cada vez que veo una carrera, me sigo emocionando, tengo una camiseta en su honor para cuando voy a los circuitos a ver las carreras. No lo comprendo pero su muerte me ha marcado mucho, perdón porque este previo lo estoy escribiendo sin ganas y ya me gustaría que no tuviera que ser así, pero tengo que ser lo más profesional posible.

Este fin de semana habrán homenajes hacia su persona. El primero sera una vuelta de los pilotos andando al circuito programada mañana jueves a las 10:00 hora española. Y el descubrimiento de una placa en su honor en la curva número 11 donde perdió la vida. Esto es todo lo que ha salido a la luz de momento.

Imagen: clubsigloducati.es

En cuanto a noticias puedo decir que se ha vuelto a informar de un nuevo calendario provisional para 2013 con Austin confirmado y todavía uno sin confirmar. No lo voy a poner, porque a saber cuantos saquen de aquí al inicio de la siguiente temporada, así que ya os mostrare el oficial.

Y el nuevo sistema de clasificación ya esta en boca de todos. Se tendrán en cuenta los tiempos de los libres y los 10 más rápidos pasarán a la QP2, mientras los demás se clasificarán en la QP1. Eso si, los dos mejores de la QP1 podrán optar a la pole position pues participarán en la QP2 también.

No hay mucho más donde rascar en una semana la verdad, así que nos centraremos en las carreras. En Moto3 queda claro, Cortese no ganó el mundial por poco en Motegi, me aventuro a decir que lo dará todo en este GP, se que es la apuesta fácil, pero es que no hay otra. En Moto2Marc Márquez tiene su primera bola de partido para sentenciar el campeonato, pero Espargaró tiene algo que decir al respecto, la lucha es hasta el final. Y en MotoGP pues más de lo mismo, a ver si Pedrosa le recorta más puntos a Lorenzo o no. Pendientes del estado de Casey y de si Bautista y Bradl pueden echarle a Dani la mano que nunca le dará Stoner.

Imagen: quitamarcha.com

Imagen: wrmuplap.com

Siento si esta entrada no os ha parecido nada buena y ha sido todo muy rápido, pero me siento raro. Hemos llegado al circuito, a ese circuito que me ha dado muchas alegrías, pero también muchas penas; y por si no fuera poco, con los mismos protagonistas.

A continuación os dejo con los horarios del fin de semana:

Viernes:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres1	03:15 – 03:55	Energy
Moto GP - libres1	04:10 – 04:55	Energy
Moto 2 – libres1	05:10 – 05:55	Energy
Moto 3 – libres2	07:15 – 07:55	Energy
Moto GP - libres2	08:10 – 08:55	Energy
Moto 2 – libres2	09:10 – 09:55	Energy

Sábado:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres3	03:15 – 03:55	Energy
Moto GP - libres3	04:10 – 04:55	Energy
Moto 2 – libres3	05:10 – 05:55	Energy
Moto 3 – Calificación	07:00 – 07:40	Telecinco
Moto GP - Calificación	07:55 – 08:55	Telecinco
Moto 2 – Calificación	09:10 – 09:55	Telecinco

Domingo:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – warm up	04:40 – 05:00
Moto 2 – warm up	05:10 – 05:30
Moto GP – warm up	05:40 – 06:00	Telecinco
Moto 3 – carrera	07:00.	Telecinco
Moto 2 – carrera	08:20.	Telecinco
Moto GP - carrera	10:00.	Telecinco

Gracias a todos los que hayáis leído este Pre GP de Malasia, y gracias también a la gente que me sigue en Twitter, son 85 y muy majos ellos. Recordar mi cuenta @Dani_MotoGP.

Hasta la próxima.