Vídeo de la Monster Girl Angélica Medina

Las vistas de Oscar Haro en Assen

Oscar Haro es ni más ni menos, que el Director Deportivo del equipo LCR-Honda de Moto GP del ex-piloto italiano Lucio Cecchinello, donde el piloto de la escudería es el piloto Stefan Bradl. Esa es su función dentro del equipo, pero para el aficionado común, es algo más. Oscar es de esas personas del paddock a las que se les ve cercano y muy naturales, algo que se agradece hoy en día. Emite simpatía al verle en las retransmisiones del CEV, pero también cuando le piden alguna declaración en los GPs del Mundial, o con la proximidad que muestra con Bradl (piloto muy querido por la afición española) y sobre todo por interactuar con sus seguidores en twitter.

Hace ya tiempo tuvo el detalle de regalarnos un montón de fotos del museo de Honda en Japón, las cuales recopilé pues me pareció un material de lo más interesante y lo publiqué en este blog “Museo Honda en Japón”. Pues el miércoles a su llegada a Assen, volvió a enseñarnos unas instantáneas la mar de divertidas y gracias a ellas nació este artículo de la siguiente manera:

El proceso será sencillo, habrá una serie de fotos y cada una de ellas tendrá un pie de foto con el mismo comentario que hizo Oscar al subir esa foto en twitter. ¡Vamos allá!

Cosas que pasan en.....

El nuevo "Juguete" del Clásico tornado de Texas....   Grande Edwards!!

Estos son "Carreras de Verdad"... Love Assen!!....

Desde el Lunes esperando las "Carreras".... Assen style!!

Vuelven los "Enanos" de la Red Bull Cup..!!

El GRAN "Noby Ueda" escuchando el motor de la KTM de su pupilo Japonés... Ke bonito!!!!

El Camión de Dainese es un Kaos el primer día d trabajo....

El "Incombustible" Maurizio Vitalli cuida de los cascos d los pilotos AGV... Gran trabajo!!

Nuestro Hospitality ya esta listo para dar de comer a mas d 100 personas el Weekend...

El "Crack" Loris Capirossi checkeando la pista para la seguridad d los pilotos... eres muy Grande Lorito!!

El "Comité d Seguridad" dando la vuelta de rigor a la Pista.....

La GRAN "Entrada a Meta" de Assen....   Aquí se juega todo...

Un "Pekeño" de la Rookies Cup andando por la pista para aprendérsela..... Como me acuerdo de esto!!

En estos camiones tan "Cachondos" se reparan los carenados de Moto2 y Moto3...

Siempre hay una moto con mas "Pegatinas" que la del LCR-Honda de CECCHINELLO...!!!

El "Cachorro" vuelve al curro después de un finde d relax....

Esto ha sido todo en este reportaje fotográfico especial que nos ha regalado nuestro amigo Oscar Haro, así que muchas gracias desde aquí tio grande!!! También muchas gracias a vosotros mis queridos lectores por vuestra atención, espero que os haya gustado, a mi por lo menos me ha resultado gracioso jaja Y como siempre os pido por favor, que si os ha gustado lo compartáis por las diferentes redes sociales, además de seguirme en Twitter y en la página de Facebook. Se que pido os pido mucho, pero es que este blog sin vosotros no sería nada, se os quiere. Eso si, hasta la próxima, un abrazo a tod@s!!!

Entrevista a la Monster Girl, Angélica Medina

Hace ya unos meses tuve el honor de poder entrevistar a la Monster GirlBárbara Amérigo, e incluso en el especial “Monster Energy recarga de energía Le Mans” colaboró con unas declaraciones en exclusiva a este humilde blog, algo que hizo también muy amablemente su compañera Angélica Medina. Obviamente teniendo contacto con esta última, me pareció una buena idea entrevistarla también a ella para conocer su experiencia. Así que sin más dilación, os dejo con la entrevista a la Monster Girl, Angélica Medina, una preciosa colombiana afincada en España. ¡¡¡Gracias Angie por dejarnos verte por nuestro país!!!

1- ¿Cómo llegaste a trabajar para Monster como imagen de la marca?

Fue por medio de la Agencia Ego, una agencia de modelos y azafatas a la cual estoy inscrita. Contactaron conmigo para ver si estaba interesada en participar en el concurso "Monster girls search 2012 Europa yÁfrica, inmediatamente entré a la página web de Monster a informarme, me encantó la idea, participé y gané junto con 12 chicas más.

2- ¿Qué requisítos se exigen para ser una Monster Girl?

Aunque es importante el físico, creo que lo es aún más la Actitud de una Monster girl. Debes tener una personalidad descomplicada con ganas de pasártelo bien y disfrutar de cada momento que vives siendo parte de este gran equipo.

3- ¿Ser una Monster Girl es más difícil de lo que pueda pensar la gente? ¿Por qué?

Tal vez lo más difícil pueden ser los viajes y todo lo que esto conlleva, vuelos, conexiones, largas horas de coche y perdidas con el GPS. Pero después llegas al lugar del evento y todo se te olvida y pasa a ser otra inolvidable experiencia más vivida.

4- ¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo? ¿Y lo que menos?

¡¡¡Me gusta todo!!! Monster llega a ser más que un trabajo, se convierte en una parte importante de tu vida, ¡lo necesitas! Y lo que menos pueden ser las largas horas con los tacones jajajaja

5- ¿Alguna anécdota divertida en tu experiencia como Monster Girl?

¡¡Siiii!! fue casualmente en mi primer viaje con Monster. Nos llevaron a Italia para presentarnos como las ganadoras del concurso Monster girls 2012 y fuimos al Monza rally a ver a nada más y nada menos que a Valentino Rossi. Aprovechamos y nos hicimos fotos con él, pero claro, al ser tantas chicas nuestra jefa debía organizarnos y ubicarnos bien alrededor de él. Valentino estaba sentado y con el caos y el ruido de los espectadores y fotógrafos mi jefa solo podía señalar el puesto de cada una. Para suerte la mía, me puso justo delante de él, pero al señalar el sitio donde yo debía ponerme señaló las piernas de Valentino. Valentino con una gran sonrisa dijo: “¿Sobre mis piernas?” a lo que mi jefa le respondió: “nooo, no te ilusiones, no se sentará sobre tus piernas, Angélica estará delante de tus piernas jajaja” todos los que estábamos allí nos echamos a reír. Luego vi que habían hecho fotos de ese dichoso momento.

6- ¿Cuál ha sido el evento en el que has participado y que más te sorprendió? ¿Por qué?

El evento que más me sorprendió fue el primero que hice con ellos, el Freestyle MX Masters Barcelona 2012, quede totalmente enamorada de Monster por todo su protocolo, organización, montaje, pilotos, la gente... En fin, fue un evento tan impresionante y fascinante para mí, en el que confirmé la suerte que tenía de formar parte de Monster.

7- ¿Algún evento de Monster sea del deporte que sea, al que no hayas ido y te gustaría ir? ¿Por qué ese interés?

Quisiera ir a un evento de Enduro, me parece que es una modalidad del motociclismo que requiere mucha habilidad y destreza... Es algo diferente.

8- ¿Eres consciente de que las Monster Girls son las paragüeras o Paddock Girls favoritas para el público de los circuitos? ¿Qué se siente al llevarse tantas miradas?

En realidad lo supe hace poco, leí algunos artículos donde lo decían y no puedo negarte que es una sensación muy gratificante. Es bonito que seamos las favoritas del público, ¡se siente genial! 

 

9- ¿Cómo vive una paragüera el ambiente de un Gran Premio de motociclismo?

¡¡¡Es increíble!!! Es realmente impresionante vivir una experiencia de estas. Moto GP es un mundo y es imposible no dejarte envolver por él, aunque es uno de los eventos en los que más trabajamos y más exhaustas terminamos, es uno de los que no te debes perder.

10- Sabemos que has coincidido con Valentino Rossi ¿Cómo es él en las distancias cortas?

¡Es encantador! Siempre tiene una sonrisa, siempre lo ves alegre y eso se contagia, así que a pesar de que no hablas mucho con él ya de por si te cae de maravilla. Realmente es muy agradable conocerle.

11- ¿Hay algún Gran Premio en especial donde te gustaría trabajar? ¿Cuál y Por qué?

¡Siii, en el de Qatar! Me gustaría ir porque es diferente, de noche y sobre todo por la ciudad, me encantaría conocerla.

12- ¿Cómo valoras tu experiencia como Monster Girl desde que empezaste hasta el día de hoy?

¡¡¡Fascinante!!! Como te dije anteriormente, Monster se convierte en parte de tu vida, ha sido y es un gran placer para mi poder trabajar con ellos y seguir siendo parte del equipo... Espero vivir muchas experiencias más con ellos.

13- Esto ha sido todo, muchas gracias por concederme esta entrevista, ha sido un placer la verdad. Si hay algo que quieras añadir, este es tu momento.

Simplemente agradecerte a ti por la entrevista y por querer conocer un poquito más sobre Angélica Medina Chica Monster.

Y hasta aquí la entrevista, espero que la hayáis disfrutado y os haya gustado. Gracias por vuestra atención y gracias especialmente a Angélica por prestarse a contestar mis preguntas y a Sergi Nisa, el hombre que cuida el sonido de mis videos. Estoy pensando en que hablo mucho de Monster Energy ¿Debería pedirles que me patrocinen por tanta publicidad? Jajajaja Lo dicho, muchas gracias a todos y ya sabéis, seguidme en twitter, pero también en facebook. Un abrazo a tod@s!!! 

Pre GP de Catalunya

¡Ya están aquííííííííííííííííííí! Que decía la niña en la famosa película. Y que yo repito porque el Mundial de Moto GP no es solo que llegué a España que también, si no que vienen al Circuit de Catalunya en Montmeló, el circuito del Mundial que más cerca me queda. Este circuito se construyó en el año 1991 y tiene una longitud de 4.727 metros con una anchura máxima de pista de 12 metros. Todo esto repartido en 12+1 curvas, algunas míticas como el "curvone", "La Caixa" y toda la zona del estadio, además de varias rectas entre la que destaca la recta principal del circuito con 1.047metros. El rey en el Circuit de Catalunya no es otro que Valentino Rossi con nueve victorias, lejos queda el principe Max Biaggi con cuatro, y Pedrosa y Lorenzo con tres victorias cada uno.

¿Qué evento o actividad se ha preparado para este Gran Premio con los pilotos? Pues disputar un partido de fútbol en el Camp Nou, que sucedió el jueves a las 12:00. Los equipos eran MotoGP y Moto3/Moto2, y la victoría fue para el equipo de MotoGP por 4-3. Los goles fueron obra de Pol Espargaró, Dovizioso, De Puniet, Cortese, Márquez, Bradl y Simeon. A continuación las alineaciones e imágenes del partido hechas por los propios protagonistas, periodistas y miembros de algún equipo, como por ejemplo Oscar Haro.

Ya con el casco puesto, arrancamos y vayamos a comentar el panorama actual, empezando por la categoría de Moto3. La cilindrada pequeña llega a Catalunya con Maverick Viñales como líder provisional con 106 puntos, Mack “jugará” en casa y es un momento clave para asestar un buen golpe psicológico. Aunque realmente ese golpe depende mucho de lo que haga Luis Salom, el mallorquín está a cuatro puntos del catalán y es el lugar donde batir a Mack y hacerle más “daño”. El tercero de la clasificación es Alex Rins, otro piloto que también luchará en casa y que se encuentra a 25 puntos; sin duda él si que debe dar un golpe en la mesa para engancharse, aunque tiempo y carreras quedan muchas por delante. El que tiene un problema es Folger que definitivamente le veo fuera de la lucha por el título, la culpa la tiene una fisura en la mano derecha producida por un accidente practicando motocross. Así pues, el alemán llegará mermado físicamente y con sus tan solo 63 puntos que tiene hasta el momento y viendo como están los de delante, su futuro en la temporada 2013 empieza a pintarse de color gris.

Lo de la categoría de Moto2 parece distinto, aunque nunca se sabe lo que puede pasar en un futuro. Pero por lo pronto Scott Redding es líder con 101 puntos, mientras que Terol y Kallio (segundo y tercero respectivamente) tienen 58 puntos. Tito Rabat por su parte es cuarto con 55 puntos y Pol Espargaró quinto con 54, ambos correrán en casa y eso debería ayudarles a recortarles puntos ya al británico. En la categoría hay mucha igualdad y un par de fallos provoca esto, un líder destacado y 4 o 5 persiguiéndole en la clasificación, pero quien sabe si lo mismo es en Catalunya donde Scott cometa su primer error. Aunque sinceramente es muy difícil teniendo en cuenta su regularidad.

MotoGP en contra, sí que parece diferente, más competida. Pero diría que solo lo parece, pues realmente los más fuertes que veo son DaniPedrosa que sigue líder con 103 puntos y a Jorge Lorenzo que es segundo con 91 puntos. Dani correrá en “casa” y viene con ganas de ganar su tercera carrera esta temporada y consolidarse, ya conocemos que en los últimos años los campeonatos se ganan haciendo primeros y segundos puestos. El que también corre en casa es MarcMáquez y este sí que viene con muchas ganas tras su “desastroso” fin de semana en Mugello. De momento es tercero con 77 puntos, nada mal para ser un novato, pero está llamado a más teniendo en cuenta el nivel de la mecánica del mundial. Otro que falló también en Mugello y fue un varapalo para todo aficionado al motociclismo fue, Valentino Rossi. Al italiano se le esperaba allí y no pudo ser, pero tiene una segunda oportunidad en Montmeló donde ha ganado tantas veces como en Mugello, concretamente 9.

Ya en el apartado de noticias o de curiosidades que han pasado desde el anterior Gran Premio, vayamos rápido con lo primero. Y es que el ex-piloto Max Biaggi ha probado la Ducati de Andrea Iannone. No estuvo mal, aunque esperaba más de una declaración de las suyas y no he leído ninguna, muy a mi pesar. Os dejo con unas fotos:


Para terminar, lo más importante. La familia de Marco Simoncelli (concretamente sus padres) ha estado en Barcelona. El motivo no es otro que el de una donación de objetos al Museu Olímpic de Barcelona, del malogrado piloto italiano. La iniciativa surgió del periodista Marc Martín y los objetos serán expuestos en el mencionado museo de manera permanente. Este evento ocurrió el miércoles sobre las 19:00 y de esto, voy a poner una sola imagen, pues tengo pensado visitarlo en cuanto pueda y os enteraréis.

Presentación exposición en honor a Marco Simoncelli (izq: Marc Martí, dcha: el padre, Paolo)

Y hasta aquí este previo del Gran premio de Catalunya, esperemos disfrutar de buenas y bonitas carreras. Por mi parte solo agradeceros la atención prestada a lo que escribo, muchas gracias. Nos vemos en la próxima publicación. Saludos, seguidme en twitter y agregadme a facebook!!!

Os pongo los horarios a continuación:

Viernes:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres1	09:00-09:40	Energy
Moto GP - libres1	09:55-10:40	Energy
Moto 2 – libres1	10:55-11:40	Energy
Moto 3 – libres2	13:10-13:50	Energy
Moto GP - libres2	14:05-14:50	Energy
Moto 2 – libres2	15:05-15:50	Energy

Sábado:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – libres3	09:00-09:40	Energy
Moto GP - libres3	09:55-10:40	Energy
Moto 2 – libres3	10:55-11:40	Energy
Moto 3 – Calificación	12:35-13:15	Telecinco
Moto GP - libres4	13:30-14:00	Telecinco
Moto GP – Calificación1	14:10-14:25	Telecinco
Moto GP – Calificación2	14:35-14:50	Telecinco
Moto 2 – Calificación	15:05-15:50	Energy

Domingo:

Categorías	Horario	Canal
Moto 3 – warm up	08:40 – 09:00
Moto 2 – warm up	09:10 – 09:30
Moto GP – warm up	09:40 – 10:00	Telecinco
Moto 3 – carrera	11:00.	Telecinco
Moto 2 – carrera	12:20.	Telecinco
Moto GP - carrera	14:00.	Telecinco

Una vida debajo de un casco, ACTION TVMOTOR

Hoy os presento un proyecto que personalmente me gusta mucho, al considerarlo muy interesante pues es algo que no se ve todos los días. Supe de él gracias a una amiga que me lo explico y desde entonces las ganas de verlo han ido en aumento. Por suerte ya se ha emitido la primera parte del primer programa, que tiene a la piloto de motocross María Maseras como protagonista. Pero no nos adelantemos, lo mejor es que mediante una entrevista realizada a Marta RS (jefa y reportera), nos explique de que trata el proyecto concretamente.

Marta RS

¿Cómo surgió la idea de este proyecto y quienes son los responsables de llevarlo a buen puerto?

La idea de este proyecto surge un buen día en un circuito de Madrid. Estaba hablando con un piloto y pensé de que forma se le podría ayudar más. Pensé que el verdadero problema era que los pilotos no salían en suficientes medios de comunicación y por eso las marcas, al no tener retorno, no apostaban por ellos. La única pretensión fue esa, aportar un granito de arena a este deporte. Conté desde el principio con Hugo, el cual siempre me apoyó y me iba diciendo como ir haciendo las cosas. Yo al llevar apenas un año metida en el mundo del MX, no lo controlaba tan bien como él.

Y a partir de ahí hablé con María Maseras, la cual a vivido cada segundo de este proyecto a mi lado.

Para hacernos de una idea de lo que podremos ver ¿De qué se tratan los programas que se van a emitir?

Pues la verdad es que cada programa es un mundo, ya que cada piloto expresaba cosas distintas. Con algunos tuvimos más facilidades que con otros, o daban más juego a la hora de hablar, pero todos ellos se involucraron mucho desde el principio con esta idea.

Queremos mostrar lo que hace un piloto en un día de su vida, como entrenan, como es su familia, lo que opinan, como ven la vida fuera de las motos... O cualquier cosa que quieran decir ellos mismos.

¿Contáis con la ayuda de alguien para poder llevar a cabo esta iniciativa?

Pues la verdad es que nos costó mucho esfuerzo poder conseguir sponsors para comenzar el proyecto y el largo viaje que teníamos por delante, pero WWW.ROCKSOLIDIBIZA.COM apostó desde el principio. También nos están ayudando otras marcas como MATARAN, MOTOSUR, MXEXTREM, RADICALMX y por supuesto los circuitos, que también se pueden ver en los programas... Así que aprovecho la ocasión, ¡para darles las gracias a todos ellos!.

¿Cuál es el trabajo específico para hacerlo? ¿Ha sido difícil?

Sí, todo esto tiene mucho trabajo por detrás. Aunque yo desde el principio he dicho que no somos profesionales, solo somos amantes del motocross. Pero todas las horas de grabación, de edición, promoción... uffff... ¡¡¡es mucho curro!!! Y creemos que el resultado está siendo el deseado, pero a pesar de esto repito, que no somos profesionales dentro del mundo de la "TV". 

 

Ya habéis estrenado el primer programa, con María Maseras de protagonista ¿Cómo ha sido el recibimiento de la gente?

¡Fantástico! nosotros nos guiamos por el número de visitas que se ven en la web www.actiontvmotor.com y por todos los comentarios de las redes sociales. Hasta el día de hoy el recibimiento es alucinante, desde el principio recibimos mucho apoyo de los aficionados con mensajes que nos ayudaban a continuar. Y María es una gran chica, persona y piloto, así que... ¿Qué mejor que empezar por una de las presentadoras? 

 

Ya que el proyecto nació de MXMADRID.COM ¿Sólo podremos ver a pilotos de motocross?

Que va, tenemos en mente y ya estamos hablando con pilotos de velocidad... pero de eso no puedo contar nada más, solo que ¡ojalá salga! 

 

¿Podrías darnos al menos un par de nombres de piloto que podamos ver en futuros programas?

Hace poquito publiqué un avance de algunos pilotos con los que hemos pasado un día entero con ellos. Por ejemplo tenemos a Jesus Barragán, Macanás, Javi Garcia Vico, Manu Rivas... y muchos más... Y claro, también los que están saliendo que poco a poco vamos grabando. 

 

Como aficionado es un proyecto realmente interesante, así que solo puedo daros las gracias por llevarlo a cabo y por concederme esta entrevista que ha llegado a su fin. Así que es tu momento si hay algo que quieras añadir. Muchísimas gracias.

Muchísimas gracias por el interés que has mostrado en el proyecto, para nosotros eres uno más de ¡ACTION TVMOTOR!

A continuación os dejo con una de las promos de la segunda entrega, el programa del gran piloto de motocross Jose Antonio Butron:

Como habéis podido leer y visto en la promo, el proyecto como mínimos es una buenísima idea. Ahora bien, puesto que el primer programa se ha emitido ya, que mejor que poder contar con las declaraciones de un piloto que ha participado en ello. Como dije en la entrada del artículo, la primera protagonista fue la piloto María Maseras, así que lo mejor es que ella misma nos cuente su experiencia ante las cámaras de ACTION TVMOTOR en la siguiente entrevista.

María Maseras

María Maseras a la izquierda y Marta RS a la derecha.

El primer programa ha sido el tuyo ¿Qué se siente al ser la elegida para comenzar este interesante proyecto?

Estoy contentísima, lógicamente. La verdad es que hace dos años me dicen que la que está detrás de la pantalla soy yo y no me lo creo, dicen que todo trabajo tiene recompensa, y al final es verdad.

La reacción de la gente ha sido buena, me llegaron muchos mensajes felicitándonos, tanto a Marta como a mí. Es una sensación de alegría, emoción, nervios... Increíble, solo puedo dar las gracias.

Como cualquier piloto, lo tuyo es dar gas ¿Cómo te sentistes delante de la cámara? ¿Te resultó difícil?

Al principio, y como se verá un poco reflejado en los vídeos, no es fácil. Soy una persona muy tímida, y a lo mejor me costará más soltarme delante de la cámara que a otros pilotos. Pero si disfrutas haciendo lo que haces, te olvidas de lo demás y todo sale mucho más natural y fluido.

Normalmente en este tipo de cosas, la familia y amigos de una forma u otra suelen acabar involucrados ¿Qué les pareció la experiencia?

Habrá una segunda parte del vídeo, en la cual me gustaría mostrar la parte más "intima" e importante de mi vida, que son mi familia, mis amigos y la gente que me rodea. Ellos están involucrados con todo lo que hago, me animan, me ayudan, me corrigen, me riñen, pero sobre todo están a mi lado. Por suerte lo llevan muy bien, todas las palabras que pueda decir se quedan cortas para describir lo importantes que son para mí y para seguir adelante.

No vamos a destripar el programa porque lo bueno es verlo. ¿Pero puedes decirnos cuál fue el momento que más te gustó grabar y por qué?

Hay tantos... Ha sido una experiencia impresionante, con momentos muy buenos y otros no tan buenos, y no sé si podría decirte uno. Cada uno de los pilotos con los que hemos estado tienen algo especial, un punto de locura, y me llevo lo mejor de cada uno de ellos. Sólo diré que creo que los momentos musicales en el coche no tiene desperdicio!

¿Qué crees que puede ser lo más importante para el aficionado a vuestro trabajo, de lo que no se ve normalmente, pero se podrá ver en el programa?

La gente solo conoce una parte de ellos, que es el piloto, de todos podemos encontrar vídeos espectaculares saltando, derrapando... Lo que con este programa se ha querido plasmar es a la persona que hay debajo del casco, también que la gente se dé cuenta que este deporte es muy exigente, que para llegar a lo más alto hay que trabajar mucho y muy duro, sacando la parte divertida, la tierna y muchas otras. Seguramente, la gente verá cosas que puede sorprenderles.

Si tuvieras que animar a otro piloto para ponerse delante de las cámaras de ACTION TVMOTOR ¿Cuáles son las razones que le darías?

Bueno, hay muchas, nos debemos a la gente que nos sigue y a las marcas que nos patrocinan, y que mejor forma de acercarte a ellos... Compartiendo con todo el que quiera un día de tu vida. Por otro lado, nos lo hemos pasado muy bien, hay mucho trabajo pero siempre acompañado de risas y humor. Además, es otra forma de darle un empujón al motocross y darlo un poquito más a conocer, porqué realmente vale la pena.

Pues hasta aquí la entrevista. Debo decir que ya he visto el programa y me ha gustado mucho, así que te doy la enhorabuena. Tan solo puedo darte las gracias por concedernos esta entrevista, este es tu momento para decir lo que quieras. Muchas gracias María.

Muchas gracias a ti Dani por ésta entrevista, y también dejando a un lado lo profesional, por darme ánimos siempre, te deseo toda la suerte del mundo con tu blog!

Espero que este programa guste a todo aquel que lo vea, está echo con mucha ilusión, y aunque no ha sido fácil, ha valido la pena. También tengo que agradecer a Marta por darme la oportunidad de formar parte del proyecto y felicitarla por el gran trabajo que está haciendo!

Por último quiero agradecer a toda la gente que me ánima, de todo corazón, muchísimas gracias, en especial, a mis padres (ellos son mi principal sponsor), a Alexandra, Silvia, Carlota, Paula, María, Marta, Joan... Y por supuesto a mis sponsors, mil gracias!

Espero que os guste mucho, ACTION TVMOTOR!!!!!

  

A modo de despedida no puedo hacer otra cosa que dar las gracias a Marta RS y a María Maseras por colaborar en este artículo. Y también a vosotros mis queridos lectores como siempre por vuestra atención. Por último os dejo con el primer programa ya emitido dedicado a María Maseras como ya dije anteriormente, recordad que es la primera parte. Así que a partir de ahora, estad atentos a la web de ACTION TVMOTOR donde se emitirán.

MARIA MASERAS EN ACTION TVMOTOR. PRIMERA PARTE from Marta RS on Vimeo.


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Post GP de Italia

Foto del podio de MotoGP en Mugello

Lo vivido en el GP de Italia podría dar para más de un artículo, pero intentaré resumirlo todo para no aburriros demasiado. Sobre todo hablo de la carrera de MotoGP, que analizándola severamente la verdad es que fue un poco tostón, al menos esa es mi opinión.

Lo primero es la decepción para todos los Rossistas, al caerse Valentino Rossi junto a Alvaro Bautista en una acción en la que mucha gente se decanta de un lado o de otro, pero yo no tengo ninguna imagen clara de lo ocurrido. Aunque de todos modos pienso como siempre, Rossi no querría vivir así el GP de su casa y tampoco Bautista que vive su día a día en un equipo italiano. Si suena mal u ofendo a alguien lo siento, pero los seguidores hooligans deberían calmarse bastante y no porque lo diga yo. La mayor lección la han dado sus ídolos al calificarlo como un lance de carrera, algo en lo que coincide dirección de carrera.

Gran actuación de Stefan Bradl, el piloto alemán terminó cuarto con una gran carrera. Algo que me alegra especialmente, este piloto se merece mucho más de lo que está consiguiendo y creo que los resultados serán cada vez mejores. Otro carreron es el que se marcó CalCrutchlow, como de costumbre el piloto británico piloto al extremo para conseguir ser tercero y que en los últimos compases de la carrera iba acercándose a Pedrosa. Un Daniel Pedrosa con problemas que pese a terminar segundo, pudo haber quedado tercero, pero Márquez cometió un error y esto hizo que el #26 quedase en la segunda plaza y seguir líder del mundial. El que se mostró intratable y no hubo manera de plantarle cara, fue Jorge Lorenzo. El mallorquín en el momento que se colocó primero dijo adiós.

Por último quiero comentar el caso Marc Márquez, caída tras caída este fin de semana y en la primera realmente se hizo daño. Debo decir que junto a mi amigo Fran Molina durante la semana anterior comentamos que si en algún lugar podría hacerse daño era en Mugello, de hecho creemos que hasta en Montmeló puede tener problemas, por lo tanto su fin de semana me parece de lo más normal. En carrera se cayó cuando iba segundo, pero no es tan malo como pueda parecer. Primero me encantó como estuvo pensando durante varias vueltas donde adelantar a Dani, iba con prudencia y es algo bastante bueno, por si alguien se piensa que “el niño” está loco. Y su caída en carrera fue una lástima, pero me quedo con su actitud, no llegó ni a terminar de frenar su deslizamiento sobre el suelo y se llevó las manos hacia el casco. Entre eso y el resto de gestos que hizo al levantarse, sentí que se sintió “estúpido” y de todo se aprende. Seguro que este fin de semana ha aprendido mucho más de lo que pueda parecer.

Lo que ha quedado claro este fin de semana gracias a la victoria de Lorenzo, es que la lucha por el mundial se está apretando. Así va la clasificación:

Podio Moto2

Mientras Moto2 empieza a darme “miedo”, la culpa es de Redding y su segunda victoria de la temporada que nadie pudo evitar. El fallo de TitoRabat al salirse de pista cuando se encontraba en una buena posición. Y lo de Pol Espargaró que no pudo recortar puntos al terminar cuarto, pero del cual hay que sentirse orgulloso por terminar la carrera, necesitaba una carrera así, sin desesperación. Pol necesita tiempo y resultados, pero estos ya llegarán pues quedan muchas carreras y la calidad del catalán está por encima de la del británico, con el debido respeto para el bueno de Scott.

En el podio también estuvieron Nico Terol que con una gran carrera terminó segundo, lo cual le ha llevado a ponerse segundo del mundial. Y Zarco fue tercero, el piloto francés parece que ha encontrado una buena senda durante este fin de semana. La decepción aparte de Rabat como comenté antes, fue la de Nakagami, que se fue al suelo y la verdad no me extraña. Personalmente al japones no lo veo tan duro como quieren dar a entender, por lo cual en la previa no hable de él.

La clasificación provisional va así:

Podio Moto3

En Moto3 el vencedor fue Luis Salom, que consiguió la segunda victoria de la temporada. Y victoria totalmente merecida en una carrera dura y desarrollada en grupo, de las que hacen que el piloto le de tanto al gas como vueltas a su cabeza y el mallorquín fue el más inteligente. Le acompañaron en el podio Alex Rins que fue segundo tras una gran carrera y Maverick Viñales que en está ocasión solo ha podido ser tercero a pesar de liderar gran parte de la carrera. Gran actuación y a destacar es el papel de Oliveira con la Mahindra, una moto nueva y que visto lo visto promete bastante. Seguro que Efren Vázquez está deseando recuperarse de su lesión para volver a subirse a la moto india. En el grupo también estuvieron Márquez y Folger, que fueron quinto y sexto respectivamente.

Todo el “lio” de rebufos y adelantamientos que suele haber en Mugello terminó con los resultados anteriormente mencionados, aunque sobre todo apretando más el mundial de Moto3. La prueba es como se encuentra la clasificación provisional actualmente:

Para terminar aquí tenéis fotos del casco edición especial Mugello de ValentinoRossi. La explicación la dio él mismo en directo por televisión. En primer plano una tortuga, animal que es uno de sus símbolos (incluso tatuado) y que expresa su sentimiento y la sensación que tiene de que no va todo lo rápido que le gustaría. En segunda instancia vemos cuatro muñequitos, uno naranja, uno rojo, otro azul y un último amarillo. Estos representan a Pedrosa, Márquez, Lorenzo y el último Rossi, que trataba de seguir a los otros tres.

Y el final definitivo es que tras el llamamiento de la afición a Valentino desde que terminó la carrera, este acabó subiendo al podio para saludar a todos los aficionados que le aclamaban. Por estos gestos le quiere la gente, por esto es un grande, por ello es Valentino Rossi y es nueve veces campeón del mundo.

Foto de Valentino Rossi saludando al público (Imagen: Valentino Rossi official)